Un nuovo brand cinese si affaccia sul mercato italiano: si tratta della Forthing, importata dalla TC8 del Gruppo FTH Spa. Il brand appartiene alla galassia della Dongfeng e debutta in Italia con una gamma composta da due piattaforme (per i modelli T5 e U-Tour) con prezzi a partire da 32.800 euro.
T5: benzina, bi-fuel Gpl, ibrida. La Forthing T5 è una Suv di segmento C da 4,56 metri caratterizzata da una completa offerta di powertrain: i clienti potranno infatti scegliere tra unità di derivazione Mitsubishi a benzina e bi-fuel Gpl (T5 EVO) e full hybrid (T5 HEV), alle quali si aggiungerà in un secondo tempo l’elettrica Friday EV. Nel dettaglio, il motore endotermico è un 1.5 turbo a iniezione diretta da 177 CV e 285 Nm con cambio automatico doppia frizione sette marce omologato per 7,1 l/100 km e 166 g/km di CO2, mentre la full hybrid dichiara 170 CV e 280 Nm per il motore benzina e 75 CV e 300 Nm per parte elettrica abbinata alla batteria da 2 kWh, senza per ora fornire dati di consumo ed emissioni. La dotazione di serie delle T5 EVO e HEV include la tinta metallizzata in otto varianti, gli Adas di Livello 2, gli interni in pelle, i gruppi ottici a Led, il tetto panoramico, il portellone elettrico, il doppio display interno da 10,25″ e il sedile del guidatore a regolazione elettrica. Unici optional il sedile passeggero elettrico e la ventilazione dei sedili anteriori.
La Friday EV e la monovolume U-Tour. La Friday EV rappresenta la versione elettrica della T5 EVO ed è subito riconoscibile per il design specifico del frontale e quello del gruppi ottici, oltre che dalla presenza di cerchi di lega aerodinamici e di altre appendici pensate per ottimizzare la resistenza all’avanzamento. Questa versione arriverà in un secondo tempo con 204 CV, 340 Nm e 510 km di autonomia e con tempi di ricarica di 45 minuti da colonnina rapida per passare dal 30 all’80% con la batteria da 85,9 kWh. La Forthing U-Tour è invece una monovolume con porte scorrevoli da 4.85 metri con allestimento 5 o 7 posti (anche autocarro N1) con motori benzina, bi-fuel Gpl e full hybrid analoghi a quelli della T5, rispetto alla quale dichiara consumi leggermente più alti.
