La vettura della casa francese si rifà il look: ecco le caratteristiche, gli allestimenti e le motorizzazioni della nuova Peugeot 508
- Prezzo, motorizzazioni e allestimenti
- Peugeot 508: scheda tecnica e consumi carburante
- Dimensioni bagagliaio
La nuova Peugeot 508 adesso è realtà. Dopo gli indizi sui social e le indiscrezioni degli ultimi mesi, la vettura del Leone si è finalmente svelata mostrando un look rinnovato, dove fa bella mostra di se il nuovo logo, abbracciando anche la motorizzazione ibrida plug-in, oltre alle classiche diesel e benzina.
Uno spostamento verso l’alto quello messo in atto dal marchio francese che pone Peugeot 508 ai vertici della gamma del Leone puntando su qualità e modernità e proiettando l’auto direttamente nel futuro grazie anche alla tecnologia disponibile sulla nuova vettura.
Prezzo, motorizzazioni e allestimenti
La nuova Peugeot 508 – sia in versione berlina che station wagon – sarà proposta in tre diversi allestimenti chiamati GT, Allure e Peugeot Sport Engineered, quest’ultima dotata di una motorizzazione esclusiva ibrida ricaricabile a 4 ruote motrici composta dal propulsore PureTech da 200 CV (147 kW), un motore elettrico da 81 kW abbinato al cambio automatico e-EAT8 a 8 rapporti al posteriore e un motore elettrico da 83 kW per un potenza totale di 360 CV.
Saranno disponibili inoltre disponibili due motori a combustione interna come il PureTech 130 EAT8 benzina da 1.2 litri e 130 CV, e il BlueHdi 130 EAT8 diesel da 1.5 litri di cilindrata e 130 CV, entrambi abbinati al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti e al sistema Stop & Start.
A questi si affiancano altrettante soluzioni ibride ricaricabili con il motore hybrid plug-in 180 e-EAT8 composto dal PureTech da 150 CV (110 kW) e un motore elettrico da 81 kW, e l’altro, sempre plug-in 225 e-EAT 8 che si compone di motore PureTech da 180 CV (132 kW) e un motore elettrico da 81 kW, anche in questo caso entrambi abbinati al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti con la batteria agli ioni di litio che ha una capacità di 12,4 kWh e una potenza di 102 kW.
La nuova Peugeot 508 – di cui la casa francese non ha rivelato il prezzo ma che è difficile immaginare sotto la soglia dei 50mila euro – sarà sul mercato dall’estate 2023 con i clienti che potranno acquistare le vetture direttamente sul sito, un acquisto digitale al 100% dando in permuta il vecchio veicolo e finanziare quello nuova dal proprio smartphone, tablet o PC con possibilità di farsi consegnare gratuitamente il proprio veicolo a casa.
Peugeot 508: scheda tecnica e consumi carburante
Novità anche al posteriore con la nuova fanaleria, mentre i nuovi cerchi in lega da 18” hanno un design a diamante, oltre alla possibilità di avere a disposizione sette tinte, tra cui le tre inedite Okenite White, Eclipse Blue e Titanium Grey.
Nell’abitacolo, invece, si assiste a un’evoluzione del Peugeot i-Cockpit, con nuove grafiche del quadro strumenti e uno schermo centrale da 10” equipaggiato col nuovo sistema d’infotainment Peugeot i-Connect Advanced completo di navigazione TomTom, assistente vocale e aggiornamenti over-the-air.
Gli interni della nuova Peugeot 508 – Foto credits Peugeot press
Dimensioni bagagliaio
Peugeot 508 – Foto credits Peugeot press
Misure da vettura importante quelle che può vantare il nuovo modello del Leone: le nuove Peugeot 508 hanno un passo lungo di 2,79 m e una lunghezza complessiva di 4,75 metri per la berlina e 4,79 metri per la versione station wagon, per una larghezza di 1,86 metri con gli specchietti ripiegati.
Discorso differente, invece, per le dimensioni del bagagliaio, diverse ovviamente a seconda del modello. Nel caso della berlina, infatti, il volume va dai 487 a 1537 litri mentre più capacità mostra la station wagon che parte da 530 per arrivare a 1780 litri con i sedili completamenti abbassati.
Per la praticità quotidiana, inoltre, il vano bagagliaio è dotato di presa 12V sul cofano bagagliaio destro, due luci a led, rete ed elastico portaoggetti e ganci portaborse, oltre alla motorizzazione che permette l’apertura anche con le mani occupate semplicemente passando il piede sotto il paraurti.