Peugeot e-3008: come va su strada il nuovo SUV-Coupé elettrico
Interni tecnologici L’abitacolo è stato completamente riprogettato ed entrando la prima cosa che si nota è il design originale ma molto equilibrato della plancia e del tunnel centrale, che risultano ben accordati. Il protagonista è il nuovo Panoramic i-Cockpit, l’ultima evoluzione della strumentazione secondo Peugeot, con schermo curvo e sospeso da 21 pollici. Tra le chicche tecnologiche c’è il debutto dell’intelligenza artificiale, che consente di avere informazioni oppure impostare la navigazione con semplici domande attraverso i comandi vocali. Nella seconda fila di sedili, nonostante il tetto discendente, si possono accomodare senza problemi passeggeri alti anche 1,85 metri, mentre nel bagagliaio il volume utile è pari a 520 litri.
Motore e allestimenti La Peugeot e-3008 al lancio è disponibile unicamente con motore singolo da 213 CV (157 kW) e batterie da 73 kWh per un’autonomia dichiarata di 525 chilometri, ma nei prossimi mesi la gamma di amplierà con la versione Dual Motor a trazione integrale da 240 kW e con la versione Long Range da 170 kW e batteria da 98 kWh che garantirà secondo la Casa 700 chilometri di autonomia. La batteria e le parti elettriche sono garantite per 8 anni o 160.000 chilometri grazie alla garanzia Peugeot Allure Care.
Quanto costa La nuova Peugeot e-3008 è già ordinabile nelle concessionarie italiane ed è disponibile in due allestimenti Allure e GT. La dotazione di serie comprende i gruppi ottici full led, i cerchi in lega da 19 pollici, il doppio schermo del Panoramic i-Cockpit, la connettività con gli smartphone con Android Auto e Apple CarPlay wireless, i sensori di parcheggio posteriori con retrocamera, il sistema keyless, il cruise control, la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento della segnaletica stradale, il cavo di ricarica Modo 3 trifase da 22 kW e il caricatore da 11 kW. Il prezzo di partenza è di 49.780 euro, esclusi eventuali incentivi.
Completamente rinnovata, la Peugeot 3008 si presenta sul mercato in versione elettrica, ma nel corso dell’anno arriverà anche una versione mild hybrid. Il design è nuovo sia negli esterni che nell’abitacolo, dove debutta anche l’integrazione con ChatGPT. L’autonomia dichiarata è di oltre 500 chilometri, ma in un secondo momento arriverà la versione da ben 700 chilometri e, per la massima tranquillità, c’è anche la garanzia di 8 anni sull’elettrico.