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Peugeot 408, com’è andato il test dell’alce

Tra coni e ostacoli, il SUV del marchio francese ha completato slalom e cambi di direzione a velocità massime non esaltanti

Peugeot 408, com’è andato il test dell’alce

Anche per Peugeot 408 è arrivato il fatidico momento del test dell’alce, una prova a cui quasi tutti i nuovi modelli vengono sottoposti dalla pubblicazione spagnola km77. E il SUV del marchio del Leone non ha fatto eccezione: alla fine, il crossover francese è riuscito a completare la sfida ad una velocità massima di 72 km/h.

Risultato non indimenticabile

Rispetto ai diretti concorrenti, non è certo un risultato esaltante: se pensiamo a Renault Arkana, solo per fare un esempio, ha terminato con successo il test dell’alce ad una top speed di 77 km/h, quindi 5 km/h in più. Anche Peugeot 408 ha fatto un tentativo ad una velocità massima simile, 76 km/h, ma la prova non è andata a buon fine. Stesso discorso per le velocità di 75 km/h e 73 km/h: in entrambi i casi il SUV del Leone non è riuscito a completare il cambio di direzione evitando tutti i coni presenti sulla strada.

Anche lo slalom…

Da un semplice cambio di direzione ad uno slalom vero e proprio, la situazione non è cambiata in maniera drastica. In questo Peugeot 408 ha messo a segno il miglior tempo di 25,9 secondi: sicuramente un risultato da non buttare via completamente, ma nemmeno indimenticabile se paragonato a Nissan X-Trail che ha chiuso in 25,5 secondi e soprattutto a Range Rover Sport P510e Autobiography, che nonostante sia molto più grande e pesante ha impiegato solo 0,2 secondi di più.

La versione messa alla prova

Sottolineiamo che la pubblicazione spagnola ha sottoposto al test dell’alce un esemplare di Peugeot 408 in versione GT Puretech 130 EAT8, il che significa che sotto al cofano nascondeva un motore tre cilindri standard da 1,2 litri capace di erogare 130 CV di potenza massima, offerto in abbinamento alla trazione anteriore e ad un cambio automatico a otto velocità. Numeri alla mano, questa versione del SUV della casa francese è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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