Milano, Torino e Genova alleate per costruire la mobilità del futuro

milano, torino e genova alleate per costruire la mobilità del futuro

«In questa fotografia – spiega Ferruccio Resta dal podio indicando il maxi-schermo – ci sono due auto a guida e autonoma: quella a sinistra ГЁ la nostra, un prototipo. Quella a destra fa giГ parte di un business operativo, a San FranciscoВ». Fare in modo che Italia ed Europa rispetto agli Usa non perdano anche nella mobilitГ hi-tech il вЂњtrenoвЂќ delle applicazioni, cosГ¬ come accaduto sul web, ГЁ il punto che il presidente del Centro nazionale per la mobilitГ sostenibile pone alla platea riunita in Assolombarda.

Dove per la prima volta, insieme alla maggiore territoriale di Confindustria, si riuniscono per la Mobility Conference anche le associazioni imprenditoriali di Genova e Torino, con le rispettive Camere di Commercio, in una rete di eventi che ha visto lo stesso tema trattato in contemporanea anche nei capoluoghi di Piemonte e Liguria.

Storico triangolo industriale che nel tempo si è evoluto, aggiungendo alla manifattura in senso stretto servizi, beni immateriali e tecnologia, con una domanda di mobilità costantemente incrementata, rendendo così sempre più cruciali gli investimenti in infrastrutture, fisiche e non solo.

«Crediamo che questвЂ™area – spiega il presidente di Assolombarda Alessandro Spada – debba assumere un ruolo di traino su alcuni temi chiave del nostro futuro. Per questo, da tempo lavoriamo in rete su diverse partite strategiche. Come sulla mobilitГ , innovativa e sostenibile, che trae vantaggio da connessioni capillari. Connessioni che sono la forza dellвЂ™asse Milano – Torino – Genova e che risultano determinanti per conquistare sempre piГ№ mercati a livello internazionale. Da qui la necessitГ di investire in infrastrutture allвЂ™avanguardia in grado di collegare meglio i nostri territori tra loro e con il resto dвЂ™Italia e dвЂ™EuropaВ».

Torino-Lione, nuovo tunnel di base del Brennero, completamento dell’Alta Velocità fino a Venezia e quadruplicamento ferroviario Milano-Pavia-Tortona di collegamento al Terzo Valico dei Giovi sono le priorità tracciate, puntando a rafforzare il corridoio Reno-Alpi e quello Mediterraneo Lisbona-Kiev, rotte che intersecano l’asse Genova-Milano-Torino. «E l’obiettivo – aggiunge Spada – è rafforzare e rendere più efficienti i collegamenti, facendo in modo che Genova possa diventare a tutti gli effetti il “porto” di Milano».

«LвЂ™appuntamento di oggi – ha sottolineato il Presidente di Confindustria Genova Umberto Risso – ГЁ una tappa, nel segno dellвЂ™operativitГ e della concretezza per guardare ad un futuro sempre piГ№ integrato dellвЂ™area metropolitana policentrica del Nordovest Italiano. Prospettiva che puГІ concretizzarsi solo con lвЂ™integrazione infrastrutturale, in particolare per quanto riguarda il tema dei trasporti, di persone, merci e informazioni. Da questo punto di vista, siamo allвЂ™interno di un formidabile piano di investimenti che si aggiunge, da Genova, a interventi epocali che riguardano il porto, la rete autostradale, i servizi di trasporto pubblico locale e, non ultimo, la rete dei cavidotti transoceanici che costituiscono la rete primaria per il trasporto dati in un mondo sempre piГ№ digitaleВ».

Obiettivi trasversali, quelli a cui deve rispondere la nuova mobilità, tenendo conto di una serie di esigenze che paiono tutte egualmente prioritarie, come sottolinea Resta. Dalla decongestione del traffico per risparmiare tempo al miglioramento della sicurezza; dalla decarbonizzazione alla competitività dell’intero sistema industriale, garantendo allo stesso tempo una accessibilità diffusa ad una popolazione che continua ad invecchiare.

Cambiamenti che possono arrivare anche dal basso, grazie alla crescita di start up “dedicate”. Sono oltre 800 quelle impegnate sulla mobilità: sistema ancora di nicchia ma in crescita, già in grado di sviluppare ricavi per oltre 200 milioni e capace di intercettare quasi 90 milioni di investimenti.