Dopo il debutto statico di Parigi 2022, l’Alpine Alpenglow HY4 fa il suo debutto dinamico sul circuito di Spa-Francorchamps. Si tratta del ‘laboratorio dinamico’ del marchio transalpino, progettato come un’auto da corsa con monoscocca in carbonio ed il motore turbo ad idrogeno da 340 cavalli di potenza.
Design e dimensioni
Rispetto alla versione presentata a Parigi, la carreggiata è stata ampliata a 2,10 metri per una larghezza totale di 2,15 metri, una lunghezza di 5,20 metri ed un’altezza di 1,10 metri. L’abitacolo è più ampio per ospitare due sedili, maggiore altezza, pur mantenendo la posizione dei serbatoi sempre nei pontoni laterali e dietro all’abitacolo.
Gli interni
Il motore
Il cuore dell’Alpine Alpenglow HY4 è il motore turbo da 2.0 litri e 4 cilindri in linea, che eroga una potenza di 340 cavalli. È alimentato a idrogeno (più precisamente, diidrogeno H2) con iniezione diretta a 40 bar di pressione e iniezione d’acqua per ridurre le emissioni di NOx. Può raggiungere la velocità massima di 270 chilometri orari.
In pista a Spa
Dopo la presentazione, l’Alpine Alpenglow Hy4 scenderà in pista per la prima volta in pubblico l’11 maggio 2024, prima della gara di endurance TotalEnergies 6 Ore di Spa-Francorchamps (FIA WEC), in presenza di oltre 70.000 spettatori. Una seconda versione dinamica di questo modello sarà presentata entro la fine di quest’anno.