La notizia è di quelle bomba! Lamborghini ha confermato che la sostituta della Huracan sarà alimentata da un V8 biturbo da 4,0 litri… e da un terzetto di motori elettrici montati posteriormente. Ebbene sì, la macchina sarà una ibrida. Ma prima di piangere per l’addio all’ululante V10 da 5,2 litri della Huracan sappiate che il nuovo V8 raggiungerà con un sound da pelle d’oca la soglia dei 10.000 giri/min. La nuovissima unità flat-plane alimenterà quella che in casa Lamborghini ha per ora solo il nome in codice “634”. E, no, quel numero non è un riferimento alla potenza erogata. La nuova vettura scaricherà a terra 800 CV e 730 Nm di coppia attraverso lo stesso cambio a otto velocità della Revuelto. Siete sempre convinti che vi mancherà ancora il V10?
Nuovo di zecca
Lamborghini afferma che questo motore è stato creato partendo da un foglio bianco. Francamente non è una grande sorpresa, dato che gli ingegneri di Sant’Agata hanno dovuto trovare spazio per l’inverter e l’unità elettrica assiale tra il motore e il cambio a doppia frizione. Stando a quanto dichiarato, il motore elettrico può apportare 150 CV e 300 Nm. Non male. Con questo in mente, Lambo afferma che questa nuova vettura “supererà” la gamma Huracan in termini di prestazioni ed “emozione di guida”. Beh, avete mai sentito qualche costruttore dire di un nuovo modello “andrà peggio di prima”? Il lancio della 634 è previsto entro la fine dell’anno, con la Lamborghini ormai dunque proiettata verso il suo futuro elettrificato.
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