Lamborghini Lanzador: la prima elettrica non sarà una supercar e arriverà nel 2028

La Casa di Sant’Agata Bolognese rimanda il debutto della sua 100% elettrica puntando su una gran turismo 2+2

lamborghini lanzador: la prima elettrica non sarà una supercar e arriverà nel 2028

Lamborghini ha annunciato che il suo primo veicolo elettrico, la Lanzador, non sarà disponibile prima del 2028. La Lanzador non sarà una supercar, ma avrà una configurazione rialzata 2+2 con quattro posti, simile a una gran turismo. La casa automobilistica italiana non ha intenzione di produrre una Huracan o una Revuelto completamente elettrica a breve termine, poiché attualmente non c’è un case history di business convincente per tali modelli.

L’amministratore delegato di Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha spiegato in un’intervista a Automotive News Europe che le supercar elettriche “non stanno vendendo finora“. Ha sottolineato che questo segmento potrebbe non decollare mai: “È troppo presto e dobbiamo vedere in futuro se e quando ciò accadrà“.

Non solo Lamborghini…

Nel frattempo, Lamborghini continua a puntare sui motori a combustione interna (ICE). Il successore dell’Aventador sarà equipaggiato con un potente V-12, mentre la prossima Huracan sarà alimentata da un nuovo V-8 biturbo, abbandonando il precedente V-10 aspirato.

Anche altre case automobilistiche di lusso sono “riluttanti” a passare completamente all’elettrico. Mate Rimac, CEO di Rimac, ha recentemente ammesso che i clienti di fascia alta non sono ancora pronti per le supercar elettriche. La Rimac Nevera, nonostante i suoi 23 record stabiliti lo scorso anno, non ha riscosso il successo commerciale sperato. Allo stesso modo, Bugatti, di cui Rimac Group possiede il 55%, sta lavorando su un successore della Chiron che avrà un motore V-16 aspirato in una configurazione ibrida.

Pagani, un altro marchio di supercar di élite, sta ancora lavorando sulla tecnologia elettrica ma non prevede di lanciare un modello di produzione a breve. La principale sfida, secondo Pagani, è il peso delle batterie, che compromette l’esperienza di guida.

Si esplorano strade alternative

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Non tutti i marchi condividono questa visione. Ferrari, ad esempio, è sulla buona strada per lanciare il suo primo veicolo elettrico ad alte prestazioni entro la fine del 2025. E la casa di Maranello aprirà un nuovo stabilimento dedicato ai modelli elettrici il mese prossimo.

Le normative sulle emissioni stanno costringendo le case automobilistiche a passare ai veicoli elettrici, ma i produttori di supercar continuano a preferire i motori a combustione interna. Stephan Winkelmann di Lamborghini ritiene che i motori ad alti regimi offrano un’emozione che i veicoli elettrici non possono ancora eguagliare. Lamborghini sta inoltre esplorando i carburanti sintetici quasi a zero emissioni di carbonio sviluppati da Porsche, altro marchio del gruppo Volkswagen.

Mentre Lamborghini si prepara al futuro elettrico con la Lamborghini Lanzador, la strada verso le supercar elettriche è ancora lunga. La casa di Sant’Agata Bolognese e altri produttori di supercar continuano a credere nel fascino ineguagliabile dei motori a combustione interna, mantenendo viva la passione per la guida emozionante che solo un motore tradizionale può offrire.