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Milano – Area B e C, slittano i divieti per le diesel Euro 6

milano – area b e c, slittano i divieti per le diesel euro 6

Slittano i divieti per alcune auto diesel che riguardano gli accessi nell’Area B e nell’Area C di Milano: in particolare, viene prorogata al 30 settembre 2028 la possibilità di entrare nelle due Ztl per le diesel Euro 6. Inizialmente, lo stop era previsto tra il 1 ottobre 2024 e il 1 ottobre 2027. Lo ha deciso la giunta, che ha approvato una delibera lunga e articolata. Viene dato più tempo agli automobilisti per varie ragioni, fra cui “il mutato contesto economico e i progressi nell’innovazione tecnologica (in buona sostanza l’elettrificazione, o meglio l’adozione dell’elettrico da parte dei cittadini, ndr) che non hanno raggiunto i risultati previsti”.

Auto. Per l’Area B, si tratta di diesel Euro 6 a, b, c (acquistati dopo il 31 dicembre 2018); più i veicoli trasporto cose alimentati diesel Euro 6 a (comprati dopo il 31 dicembre 2018) e diesel Euro 6 b, c (acquistati dopo il 30 settembre 2019). Invece per l’Area C parliamo di diesel Euro 6 a, b, c, taxi e Ncc (fino a 9 posti) diesel Euro 6 a, b, c (comprati dopo 31 dicembre 2018) e veicoli trasporto cose (N1) diesel Euro 6 a (acquistati dopo 31 dicembre 2018) e diesel Euro 6 b, c (comprati dopo il 30 settembre 2019). Insomma, il Comune consente l’ingresso a chi ha acquistato l’auto dopo che l’amministrazione aveva reso noto l’inizio del divieto da una certa data.

Moto. Posticipata di un anno, al 1 ottobre 2025, l’entrata in vigore del divieto di accesso in Area B e C per le moto e i ciclomotori alimentati a miscela (motore a due tempi) Euro 2, a gasolio Euro 2 e a benzina (motore a quattro tempi) da Euro 0 a Euro 1.

Quadrilatero. Arriva a settembre la Ztl Quadrilatero della moda. Attiva tutti i giorni h 24 negli isolati definiti dalle vie Manzoni, Senato, San Damiano, corso Monforte, via Cino del Duca, più altre strade. Con varie eccezioni, fra cui i residenti e domiciliati muniti di autorizzazione alla sosta. Per il primo anno, sarà consentito il transito per 15 minuti.

Stalli blu, strade 30, ciclabili. Intorno alle stazioni M4 Forlanini/Mecenate e Giambellino/San Cristoforo, la sosta diventerà a pagamento. Eccetto per i residenti muniti di contrassegno. Infine, il Comune creerà un centinaio di strade scolastiche a 30 km/h in tutta la città. Approvate le linee di indirizzo per la collaborazione con la Città Metropolitana per la realizzazione del progetto Biciplan Cambio, finanziato coi fondi Pnrr. una rete di corridoi ciclabili: nel piano, cinque linee radiali prioritarie, due delle quali interessano Milano. Ossia una a nord verso l’Alto Milanese, l’altra che va da Bisceglie verso ovest.