Moderna e aggressiva, autonomia fino a 450 km
- Sportiva e caratterizzata
- Interni essenziali, ma tecnologici
- Due motori a disposizione per una batteria sottilissima
- Prime impressioni di guida
- Prezzo di lancio
- Pro e Contro
- MG4: Scheda Tecnica
Molti di voi probabilmente ricorderanno molto bene il marchio MG, storica casa inglese che, dal 2007 è di proprietà del gruppo cinese SAIC. Una storia iniziata nel 2007 e che prima sembrava riguardare solo e unicamente il mercato asiatico. Dal 2019, invece, MG è tornata anche in casa nostra, con un’accezione particolare che potete ben immaginare: la produzione di veicoli elettrici. Questa MG4 che abbiamo avuto l’occasione di provare sulle strade di Milano è, di fatto, la prima 100% elettrica della casa e, di conseguenza, rappresenta una pietra miliare storica per questa seconda giovinezza della Morris Garage. Potrà, però, questa MG4 tenere testa agli altri marchi del settore, seppur il prestigio del marchio non gli manchi? Siamo qui per scoprirlo.
Sportiva e caratterizzata
Interni essenziali, ma tecnologici
L’abitacolo della MG4 è molto pulito e ordinato. Sono disponibili tre allestimenti: standard, Comfort e Luxury. A livello di materiali si è puntato verso una certa essenzialità, con un ampio utilizzo di plastica, sia dura che morbida, ben assemblata in modo da evitare qualsiasi tipo di scricchiolio. A questo vengono aggiunti inserti in metallo e sellerie in tessuto, senza dimenticare comunque degli extra in pelle che contribuiscono ad alzare la qualità percepita dell’insieme. Ci è piaciuto molto il volante, a due razze e con un doppio taglio dal piglio sportivo e comandi ben visibili e chiari. Spostando lo sguardo sulla destra notiamo la penisola flottante dove troviamo la ghiera del cambio (ovviamente “automatico”, essendo un’elettrica), il freno a mano elettronico e persino la piastra per la ricarica a induzione dello smartphone. Più in basso troviamo i porta bicchieri e alcuni vani svuota tasche molto utili. Il sistema di infotainment è composto da due schermi separati: il quadro comandi da 7 pollici e il navigatore centrale da 10,25’’, dotato di un suo software proprietario con mappe Google e connettività da remoto tramite l’app MG iSmart, ma comunque compatibile anche con Apple CarPlay e Android Auto. Il bagagliaio ha una capienza non eccezionale, ma comunque abbastanza vicina alle media di segmento, con un minimo di 363 litri di capienza e un massimo di 1.177 litri.
Due motori a disposizione per una batteria sottilissima
La MG4 si presenta sul mercato con, di fatto, due potenze di motore, legato direttamente anche all’allestimento scelto per gli interni. Il modello base, per esempio, presenta una potenza da 125 kW (167 CV) ed è disponibile solo e unicamente con l’allestimento di ingresso. È associato ad una batteria da 51 kWh, che promette una percorrenza massima di 350 km. Lo step successivo, disponibile invece sugli allestimenti Comfort e Luxury, presentano una potenza da 150 kW (200 CV) con in più una batteria maggiorata a 64 kWh. In questo modo si ottiene un’autonomia massima compresa tra i 435 e i 450 km, il tutto secondo il ciclo misto WLTP. Questa batteria, tra l’altro, è la speciale One Pack prodotta da MG, che presenta una disposizione orizzontale e un’altezza di appena 11 cm. Si tratta di una parte fondamentale della piattaforma MSP per veicoli elettrici creata dal colosso cinese, al debutto assoluto nel nostro continente. La ricarica con la corrente continua permette di passare dal 5% all’80% della capacità in 40 minuti nel caso del modello da 51 kWh e in 35 minuti per quello da 64 kWh. A bordo è fornito di serie il cavo con trasformatore per la ricarica casalinga.
Prime impressioni di guida
Prezzo di lancio
La MG4 viene presentata al pubblico con un prezzo di partenza di 29.990 €. Si tratta di un prezzo in linea con le medie di mercato, ma proprio per questo ancora non molto accessibile al grande pubblico. Per il lancio, però, sono previste importanti scontistiche che possono tirare giù il listino di diverse migliaia di euro e che possono così essere molto interessanti da scoprire.
Pro e Contro
Ci Piace | Non Ci Piace |
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Design moderno e distintivo. Buona verve di guida. Autonomia interessante per un utilizzo quotidiano. | Prezzo ancora non completamente accessibile (problema dell’intero segmento). Tanta plastica nell’abitacolo. |
MG4: Scheda Tecnica
Dimensioni: 4,28 m lunghezza x 1,83 m larghezza x 1,5 m altezza x 2,7 m passo
Motore: elettrico da 125 e da 150 kW
Trazione: posteriore
Cambio: automatico
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 7,7’’ (Standard)
Velocità massima: 160 km/h
Allestimenti: Standard, Comfort, Luxury
Bagagliaio: 363 litri, 1.177 litri con i sedili reclinati
Autonomia: 450 km (Comfort)
Prezzo: Da 29.990 €