Mercedes-AMG GT 43 Coupé, con il quattro cilindri eroga 422 Cv

Mercedes ha svelato la nuova AMG GT 43 Coupé

Mercedes ha svelato la versione entry level della AMG GT 43 Coupé: sportiva tedesca equipaggiata dal 2,0 litri Mild-Hybrid da 422 Cv e 500 Nm di coppia.

Sin dal primo sguardo, l'AMG GT 43 Coupé cattura l'attenzione con la sua imponente grembialatura anteriore, caratterizzata da ampie prese d'aria che conferiscono un aspetto aggressivo e dinamico. Questa nuova estetica, arricchita da dettagli aerodinamici attivi, non solo migliora l'aspetto della vettura, ma ottimizza anche le sue prestazioni in pista.

La vista posteriore è caratterizzata anch’essa con una grembialatura rinnovata e doppi terminali di scarico rotondi, che aggiungono un tocco di sportività al design. I cerchi in lega leggera da 19 pollici – montati di serie – completano il profilo elegante della vettura, mentre le opzioni da 19 o 20 pollici, oltre ai cerchi forgiati da 21 pollici, offrono una ulteriore personalizzazione.

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All'interno, l'AMG GT 43 Coupé vanta un'elegante combinazione di lusso e tecnologia. I sedili sportivi AMG in pelle nappa regolabili elettricamente offrono comfort e supporto ottimali durante la guida sportiva, mentre la plancia, con la sua strumentazione digitale e il monitor centrale da 11,9 pollici, è il punto focale di un'esperienza di guida moderna e coinvolgente.

Ma il cuore pulsante di questa potente coupé è il suo motore. Il propulsore 2.0 a 4 cilindri turbo, derivato dalla A 45 AMG, eroga una potenza di 422 CV a 6.750 giri/min e una coppia di 500 Nm tra 3.250 e 5.000 giri/min. Grazie al sistema mild hybrid a 48 Volt, che aggiunge ulteriori 14 CV, la vettura offre una spinta e una risposta immediata.

Il motore è dotato anche di un motore elettrico integrato nel turbocompressore, che elimina il turbolag e assicura un'erogazione di potenza fluida e costante. La potenza è trasferita alle sole ruote posteriori tramite un cambio automatico a 9 rapporti, che garantisce prestazioni e un'esperienza di guida avvincente.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la vettura è dotata di dischi freno ventilati e forati sull'asse anteriore e di pinze flottanti sull'asse posteriore, che garantiscono una frenata potente e precisa in ogni situazione. Inoltre, l'installazione dell'asse posteriore sterzante, su richiesta, aggiunge ulteriori prestazioni e maneggevolezza alla vettura.

Infine, per quanto riguarda i prezzi, sebbene non siano stati ancora annunciati ufficialmente, è previsto che saranno notevolmente inferiori rispetto alla versione attuale con motore V8.