Maserati GranCabrio 2024: si rinnova la spider del Tridente [FOTO]

Design e capote
Interni e tecnologia
Motore e prestazioni
Uscita e prezzi

La Maserati GranCabrio si rinnova, con il debutto della seconda generazione. È la gemella a cielo aperto della GranTurismo e si presenta con tanti elementi in comune con la versione coupé, ma ovviamente con il tetto in tessuto a differenziarla. In attesa della versione 100% elettrica, debutta con il V6 Nettuno benzina da 550 cavalli.

Design e capote

android, maserati grancabrio 2024: si rinnova la spider del tridente [foto]

Come dicevamo, esteticamente c’è uno stile che ricalca quello della GranTurismo. A partire dalla fanaleria verticale, ormai uno degli stilemi identificativi del brand del Tridente, così come il ‘cofango’, con l’unico componente che integra cofano e parafango. Lateralmente si notano i cerchi da 20” all’anteriore e da 21” al posteriore, con le pinze freno in cinque possibili colorazioni, mentre il posteriore è caratterizzato dalla fanaleria full LED, con un mix tra forma boomerang ed arpione.

Ovviamente, la differenza con la coupé è il tetto in tessuto, per poter vivere la guida all’aria aperta. È azionabile anche durante la marcia, tramite un pulsante sul display centrale, fino ad una velocità di 50 km/h, si apre in 14 secondi e si chiude in 16 secondi. In caso si decida di viaggiare sempre con il tetto chiuso, lo spazio destinato alla capote, denominato ‘cargo space’, può essere richiuso (in posizione orizzontale all’interno del baule) per aumentare la capacità del bagagliaio fino a 172 litri.

Interni e tecnologia

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L’abitacolo propone un mix tra eleganza e tecnologia. Partiamo da quest’ultima, con il cruscotto digitale da 12,2 pollici, con la possibilità di personalizzarlo con diversi layout (più rilassante o cattivo) e con vari widget funzionali. Il sistema di infotainment MIA viene gestito dal display centrale da 12,3” con compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless, accoppiando fino a due telefoni. C’è anche un terzo display, da 8,8”, per gestire il climatizzatore. Non manca l’head-up display, che è riconfigurabile e propone velocità, mappe ed indicazioni stradali.

Un elemento caratteristico è il Digital clock, cioè l’orologio di bordo, ripreso dal passato, con diverse funzionalità: dalla bussola al cronometro, passando per il collegamento smartphone via Bluetooth. A livello di materiali, la nuova GranCabrio è realizzata da artigiani italiani, con lavorazioni uniche. I sedili sono sportivi, con poggiatesta integrati, è presente il volante multifunzione sportivo, mentre le leve del cambio, in alluminio satinato, sono dietro al volante.

Motore e prestazioni

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La Maserati GranCabrio si presenta al lancio con l’opzione termica, cioè il motore V6 Nettuno 3.0 litri da 550 CV e 650 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico ad otto rapporti. Le prestazioni sono di alto livello: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi ed una velocità massima di 316 chilometri orari. La casa del Tridente ha dichiarato un consumo medio nel ciclo combinato di 10,6 litri ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 comprese tra 228 e 240 g/km.

Sono disponibili quattro modalità di guida: Comfort, GT, Sport e Corsa. La prima dedicata ad una guida rilassata, la GT è la tipica da granturismo ed è quella di default all’avvio, pensata per tutti i giorni. Poi arriviamo alle modalità più grintose: la Sport offre le migliori prestazioni dinamiche, con una sonorità di scarico aumentata ed il massimo delle prestazioni, mentre la Corsa è quella più estrema, con un pedale dell’acceleratore molto diretto ed un cambio estremamente reattivo.