Maserati – GranCabrio Folgore, tre motori per la prima Bev a cielo aperto

maserati – grancabrio folgore, tre motori per la prima bev a cielo aperto

La GranCabrio Folgore eredita dalla sorella GranTurismo il powertrain elettrico nato dall’esperienza della Formula E. La piattaforma a 800 volt prevede tre motori elettrici per un totale di 1.200 CV teorici: in abbinamento alla batterie da 92,5 kWh, la vettura eroga 761 CV, che salgono per un breve periodo a 830 CV nella modalità MaxBoost del setup Corsa. Il guidatore può scegliere tra quattro modalità di guida: Max Range, GT, Sport e come detto Corsa. La prima predilige l’efficienza e riduce la velocità massima a 130 km/h, limitando anche la risposta dell’acceleratore e la funzionalità del climatizzatore. In GT la potenza arriva all’80% e il sound digitale è moderato; in Sport si ottiene il massimo delle prestazioni e del suono, mentre le sospensioni attivano il setup più dinamico. La modalità Corsa è pensata per la pista e riduce al minimo l’intervento dei controlli elettronici, rendendo ancora più pronta la risposta dell’acceleratore e dando al guidatore la possibilità di regolare il torque vectoring e il controllo di trazione su tre livelli, nonché di selezionare le modalità aggiuntive Max Boost ed Endurance.

La GranCabrio Folgore tocca i 290 km/h di velocità massima e raggiunge i 100 km/h in 2,8 secondi. Si tratta di valori inferiori rispetto alla GranTurismo Folgore, che dichiara rispettivamente 325 km/h e 2,7 secondi. L’autonomia omologata è compresa tra 419 e 447 km in base ai pneumatici installati (22,4-23,7 kWh/ 100 km). La ricarica rapida a 270 kW richiede 18 minuti per passare dal 20 all’80%, mentre con una wallbox da 22 kW servono 60 minuti per recuperare 100 km. La presenza di due motori separati sull’asse posteriore consente di gestire al meglio il torque vectoring e di scegliere attraverso il VDCM (Vehicle Domain Control Module) le modalità di funzionamento dell’intero powertrain, trasformando di volta in volta la vettura da trazione posteriore a integrale e permettendo di scaricare fino a 400 CV su una singola ruota posteriore. Il recupero d’energia genera fino a 0,65 g di decelerazione.

L’unione tra la carrozzeria cabriolet e la propulsione elettrica rappresenta una scelta vincente non solo dal punto di vista delle prestazioni, ma soprattutto del confort. Se da una parte si perde il sound del V6 della GranCabrio endotermica, dall’altra si è avvolti dal silenzio, con il vento nei capelli e lo spazio per quattro persone. Il tetto in tela può essere aperto e chiuso fino a 50 km/h in 14-16 secondi e nelle giornate più fresche il Neck Warmer permette di tenere caldo il collo. Volendo è anche disponibile il Wind Stopper, che quando non serve si ripiega e si ripone nel vano bagagli. Da sottolineare, infine, la scelta di proporre sulla versione Folgore della GranCabrio il rivestimento interno ecosostenibile Econyl, ottenuto lavorando al laser il nylon delle reti da pesca e degli scarti di tessuto.

Per chi non vuole viaggiare nel silenzio assoluto la Maserati offre due alternative: la prima è un impianto audio, specifico per questo modello, firmato Sonus Faber; la seconda è la presenza di una firma sonora digitale ispirata alle note dei motori a benzina, attivabile a piacimento. L’ispirazione per il sound non viene dai V6 delle altre GranCabrio, ma dai V8 della tradizione Maserati.

La Maserati GranCabrio offre un elevato livello di personalizzazione: prima di tutto, i clienti possono scegliere tra cinque diversi colori della capote in tela denominati Nero, Blue Marine, Titan Grey, Greige e Granata. Per i cerchi di lega da 20 e 21″ con pneumatici 265/35 e 295/30 sono previsti sei diversi stili e quattro finiture, di cui due con disegno ottimizzato aerodinamicamente e con coperture a bassa resistenza per migliorare l’autonomia. La carrozzeria della Folgore è proposta in sei tinte base denominate Bianco Astro, Nero Assoluto, Blu Modena, Verde Giada, Grigio Incognito e Grigio Maratea Matte, alle quali si affiancano 27 colori Fuoriserie da abbinare a interni esclusivi attraverso i programmi Collezioni Corse, Futura e Bespoke.

La GranCabrio Folgore offre un’ampia serie di servizi dedicati per rendere pratico l’utilizzo del powertrain elettrico nella vita di tutti i giorni. L’infotainment MIA consente di pianificare i viaggi e le soste di ricarica attraverso il Charging Station Locator 2.0, che fornisce anche indicazioni su contatti, tariffe e collocazione delle stazioni. Il DC Booster permette di utilizzare stazioni a 400 e 800 volt indistintamente, mentre il Battery Pre-Conditioning e il Cabin Pre-Conditioning ottimizzano il funzionamento del powertrain nelle fasi di ricarica.

HASHTAG: Maserati