Maserati ha presentato la GranCabrio Folgore, versione 100% elettrica della nuova cabrio che era stata svelata alla fine di febbraio con i soli motori endotermici. Il prezzo? Da 210.700 euro.
DESIGN ED INTERNI
Nuova Maserati GranCabrio Folgore misura 4.966 mm lunghezza x 2.133 mm larghezza (con specchietti) x 1.365 mm altezza, con un passo di 2.929 mm. Peso di 2.340 kg (distribuzione 50:50).
La capote in tela morbida è azionabile fino a una velocità di 50 km/h. Si apre in 14 secondi e si chiude in 16 secondi. Il movimento di apertura/chiusura può essere azionato in qualsiasi momento attraverso il pulsante touch sul display centrale. Per garantire lo spazio necessario all’interno del bagagliaio per riporre la capote ripiegata, è disponibile il cargo space che, in caso si decida di viaggiare sempre con il tetto chiuso, può essere richiuso per aumentare la capacità del bagagliaio stesso. La capacità del bagagliaio è di 151/114 litri (cargo space aperto/chiuso).
Il design è sostanzialmente quello della GranCabrio con motori endotermici che già conosciamo. La nuova vettura si presenta con una configurazione sfalsata delle ruote, più grandi al posteriore (21 pollici 295/30) rispetto all’anteriore (20 pollici 265/35). L'offerta dei cerchi è composta da 6 differenti design con 4 finiture diverse per la versione Folgore.
Anche l'abitacolo rispecchia quello della versione endotermica della Cabrio. Questo significa che troviamo la strumentazione digitale con schermo da 12,2 pollici e il sistema Multimediale MIA (Maserati Intelligent Assistant) con schermo da 12,3 pollici. Al di sotto, la casa automobilistica ha integrato un display da 8,8 pollici attraverso il quale sarà possibile gestire alcune funzionalità dell'auto tra cui la climatizzazione.
Per migliorare il comfort dei passeggeri, Maserati ha sviluppato per questo modello quello che chiama “neck warmer”, uno scaldacollo che avvolge guidatore e passeggero con un soffio d’aria calda rilasciato direttamente dai sedili, che consente di viaggiare con la capote aperta anche quando la temperatura si abbassa e il wind stopper (optional) che diminuisce le turbolenze all’interno dell’abitacolo.
MOTORE
Il powertrain elettrico della nuova GranCabrio Folgore è sostanzialmente lo stesso della GranTurismo Folgore. Abbiamo quindi due motori elettrici posteriori e uno anteriore in grado di erogare complessivamente 560 kW (610 kW con MaxBoost) e una coppia di 1.350 Nm. Le prestazioni sono inferiori rispetto a quelle della GranTurismo Folgore. La velocità massima arriva quindi a 290 km/h (320 km/h la coupé) e per accelerare da 0 ma 100 km/h servono 2,8 secondi (2,7 secondi la coupé). Da 0 a 200 km/h in 9,1 secondi.
Il powertrain è alimentato da una batteria con una capacità di 92,5 kWh (83 kWh utilizzabili) che permette una percorrenza WTP di 419-447 km. Grazie al supporto all'architettura a 800 V è possibile fare un pieno di energia ad altissima potenza. In corrente continua da una colonnina HPC si può ricaricare ad una potenza massima di 270 kW (20-80% in 18 minuti). In corrente alternata, invece, fino a 22 kW.
GranCabrio nella versione Folgore con motore elettrico ha quattro diverse modalità di guida: MAX RANGE, GT, SPORT e CORSA. Sono selezionabili dal comando rotativo sul volante con al centro il pulsante per il setup delle sospensioni. Maserati ha sviluppato una specifica “sound experience” per il motore elettrico che è ispirata al sound dei V8 Maserati.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida troviamo, tra gli altri, il Maserati Active Driving Assist, il Dynamic road view, il Rear emergency braking, il Surround view camera 2D e il Virtual wall.
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