Maserati torna in pista con la Formula E e debutta con i piloti Maximilian Günther e Edoardo Mortara (sula destra) sono
Maserati, formalmente un costruttore, anche se nei fatti si avvale di competenze e tecnologie mutuate dalla Ds (che ha affidato all’italiano Eugenio Franzetti la direzione della divisione Performance) nell’ambito delle dinamiche del gruppo Stellantis, ha avviato una collaborazione con il team monegasco Msg Racing che fino allo scorso campionato era cliente di Mercedes e con le cui vetture aveva ottenuto grandi risultati.
Il marchio italiano è ambizioso e ha bisogno della visibilità planetaria del campionato per richiamare l’attenzione degli appassionati metropolitani sulla propria gamma Folgore, quella elettrica. Mortara, 35 anni, ha esordito in Formula E nel 2017 salendo sul podio (2°) già alla seconda gara. Finora ha vinto 6 ePrix (13 podi in totale) ottenendo anche il titolo di vice campione del mondo nella settima stagione. Nell’ultima ha chiuso terzo assoluto. «In quanto italo-svizzero, rappresentare il brand Maserati nel suo ritorno al motorsport a livello internazionale sarà per me un grande onore», ha dichiarato Mortara.
«La Formula E è più di una semplice serie di gare – ha dichiarato Giovanni Tommaso Sgro, capo di Maserati Corse – Per noi si tratta di una piattaforma competitiva in grado di portare nuove tecnologie per accelerare lo sviluppo di propulsori elettrificati ad alta efficienza e di software intelligenti per le nostre performanti auto stradali». Le monoposto Maserati debutteranno l’11 dicembre a Valencia, dove fino al 14 si svolgeranno i tradizionali test ufficiali che anticipano l’apertura del campionato, in programma il 14 gennaio a Città del Messico.