Lotus Emeya, è nata la prima hyper-GT 100% elettrica

La casa britannica presenta il nuovo modello, pronto a rivoluzionare il settore: ecco tutte le sue caratteristiche.

Il mondo Lotus sta cambiando. E così, dopo il primo l’hyper-SUV Eletre, diventato in breve tempo uno dei migliori SUV sul mercato, ecco arrivare sul mercato l’hyper-GT Emeya. Il nuovo modello della casa britannica, che vedrà l’inizio della sua produzione nel corso del 2024, si presenta al grande pubblico come una super berlina dalle linee sportive e dal carattere decisamente pepato, il tutto mosso da un cuore 100% elettrica.

Una vera e propria rivoluzione per Lotus, fino a poco fa uno dei pochissimi marchi a non essersi ancora convertito all’energia green, rimanendo fedele alla propria tradizione, e adesso in prima linea con il nuovo modello che fa dell’elettrico uno dei suoi punti di forza.

Lotus Emeya, la novità che promette di rivoluzionare il settore

Una vettura, Lotus Emeya, mai vista prima, soprattutto tra le fila dell’azienda britannica. Eppure la vettura rispetta in pieno la tradizione del marchio con linee capaci di esaltare l’aerodinamica del mezzo, ma soprattutto una griglia attiva che, a seconda delle condizioni, si chiude riducendo la resistenza aerodinamica e aumentando l’efficienza della vettura, mentre quando si apre aiuta a raffreddare le batterie e l’impianto frenante.

Lo spoiler frontale attivo, poi, aumenta la deportanza alle alte velocità, migliorando la maneggevolezza e la stabilità mentre nella parte posteriore trova posto il diffusore attivo ispirato al motorsport che va ad influire sul flusso d’aria sotto alla vettura, migliorando non solo l’efficienza, ma anche guidabilità.

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lotus emeya, è nata la prima hyper-gt 100% elettrica

La nuova Lotus Emeya – Foto credits Lotus press

A muovere Lotus Emeya, e questa è l’altra grande rivoluzione messa in atto dalla casa britannica, ci sono ben due motori elettrici, uno per ciascun asse, che permettono all’auto elettrica di sprigionare una potenza pari a 917 CV facendola così accelerare da 0 a 100 km/h in 2,78 secondi e raggiungendo una velocità massima di 256 km/h. Prestazioni da sportiva vera, garantite da un pacco batterie da 102 kWh con l’autonomia che dovrebbe essere paragonabile a quella della Lotus Eletre R, quindi intorno ai 500 km.

Per quanto riguarda gli interni, invece, Lotus ha deciso di fondere insieme lusso e sostenibilità con una serie di soluzioni tecnologiche che evidenziano il grado di attenzione profuso per raggiungere il risultato. Come ad esempio i rivestimenti dell’abitacolo, che sono realizzati grazie a un filato nato dagli scarti di cotone dell’industria della moda e dell’abbigliamento al quale è stato abbinano anche alluminio PVD, Alcantara e pelle nappa.

L’infotainment, invece, è affidato al sistema audio Kef mentre un sistema di cancellazione del rumore stradale garantisce che il disturbo proveniente dalla strada non vada ad inficiare sulla tranquillità dei passeggeri a bordo, disturbandoli.

Sempre all’interno dell’abitacolo, poi, fanno bella mostra di loro i giganteschi schermi per gestire le varie funzioni di guida, con l’head-up display in realtà aumentata da 55” che consente al guidatore di avere un rapido accesso alle informazioni di guida e di monitorare gli ADAS e gli avvisi della vettura avendo così tutto a portato di sguardo. Molto curato, infine, anche l’impianto audio, che è sviluppato dallo specialista KEF ed è abbinato all’audio surround 3D Dolby Atmos.