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Lotus Elise, il successore dovrebbe arrivare nel 2027

lotus elise, il successore dovrebbe arrivare nel 2027

L'iconica Lotus Elise, simbolo per gli appassionati di auto sportive, sta per essere rimpiazzata da un successore completamente elettrico: la Lotus Type 135. La nuova vettura, prevista per il 2027 con un prezzo di partenza di circa 75.000 sterline (87.804,67 euro), rappresenta un tassello importante nella gamma del marchio britannico.

La Type 135 (il nome in codice con cui è conosciuta internamente) si inserisce nel progetto Vision80 di Lotus, che include altri modelli come l'Eletre, l'Emeya e il D-SUV Type 134. Tale strategia mira a posizionare il costruttore britannico come un punto di riferimento nell'ambito dei veicoli elettrici, con una particolare enfasi sulla combinazione della sua storica eredità con tecnologie avanzate.

LA PRODUZIONE ANNUALE POTREBBE ESSERE LIMITATA

Sviluppata e costruita a Hethel (Norfolk), la nuova Lotus Type 135 dovrebbe essere costruita in pochi esemplari (forse tra 10.000 e 15.000 all’anno). Mike Johnstone, Chief Commercial Officer di Lotus, l’ha definita il cuore del brand. Quest’auto sarà fondamentale per mantenere l'autenticità sportiva del marchio britannico, che non vuole ridursi a un semplice logo su prodotti non coerenti con la sua storia.

La nuova sportiva a zero emissioni sfrutterà la piattaforma E-Sports, incorporante in Project LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture), che promette una disposizione dei componenti che ricorda le vetture a motore centrale. Tale scelta progettuale non solo aiuta a mantenere basso il baricentro, ma favorisce anche una distribuzione del peso più adeguata a una sportiva.

DOVREBBERO ESSERE DISPONIBILI DUE CONFIGURAZIONI

Secondo quanto riportato, il successore spirituale della Elise sarà proposto nelle configurazioni single e dual motor, con potenze che variano dai 475 agli 884 CV. Ciò significa che anche la versione base avrà quasi il doppio della potenza dell'Elise più potente mentre quella più performante potrebbero colmare il V8 lasciato dall'Exige ideale per la pista.

Il focus di Lotus sull'efficienza aerodinamica si tradurrà in un'autonomia significativa. La batteria più, supportata dalla piattaforma E-Sports propone una capacità di 66,4 kWh e potrebbe offrire un'autonomia di circa 483 km (300 miglia) con una sola carica. Le varianti con batteria da 99,6 kWh si parla, invece, di un'autonomia che si avvicina ai 724 km (450 miglia). Inoltre, sarà compatibile con la ricarica a 800V, permettendo l'uso di caricatori molto veloci.

Nonostante l'innovazione, Lotus comunque non si allontanerà dai suoi principi con la nuova Lotus Type 135, ossia leggerezza, prestazioni accessibili e dinamica di guida.

HASHTAG: Lotus