Il mercato a stelle e strisce sarà una piazza di riferimento per lo Sport Utility Vehicle di Lotus. Già iniziata la raccolta delle prenotazioni.
Prosegue la marcia di avvicinamento verso le consegne della nuova Lotus Eletre. La casa automobilistica inglese, nelle scorse ore, ha annunciato i prezzi statunitensi del suo hyper-SUV “alla spina”. Contestualmente si sono aperte le prenotazioni. Già oggi i clienti americani possono iniziare a personalizzare il loro esemplare, per rendere l’ordine intonato ai propri gusti. Le consegne prenderanno forma a partire dal quarto trimestre dell’anno.
La Lotus Eletre è il primo di una nuova generazione di SUV del brand inglese. Il suo design, dai tratti tesi e decisi, nasce da un attento studio aerodinamico, che si giova di soluzioni attive, per garantire la giusta deportanza, quando necessario, senza incidere sulla scorrevolezza in tutte le altre situazioni operative. Questo Sport Utility Vehicle sfrutta le tecnologie più recenti, che ne fanno un’auto veloce e versatile. In linea con lo spirito aziendale, dovrebbe essere anche divertente da guidare, nonostante il peso e l’altezza da terra superiori a quelle delle opere tradizionali del marchio.
Ricarica rapida e prestazioni spinte per la Lotus Eletre
La Lotus Eletre promette una ricarica iperveloce. In 20 minuti, con le colonnine ultrarapide, si dovrebbero aggiungere 250 miglia di autonomia. La distanza massima percorribile, con il pacco batteria completamente carico, è di 354 miglia, almeno nelle promesse. Notevole il quadro prestazionale, specie sul fronte dell’accelerazione. La variante R, con 905 cavalli di potenza e 985 Nm di coppia, sarà in grado di coprire il passaggio da 0 a 100 km/h in soli 2.95 secondi. Sul fronte della velocità massima, il dato raggiungibile è di 265 km/h.
Per esaltare la flessibilità del modello, sulla Lotus Eletre sono state pianificate 6 modalità di guida: Tour, Range, Sport, Off-Road, Individual e Track. Così si potranno assecondare al meglio le diverse esigenze operative. A frenarne le danze provvedono dei dischi in acciaio da 414 mm, con pinze a 6 pistoncini. Sul modello Eletre R è disponibile l’opzione dei dischi in carboceramica da 420 mm, con pinze a 10 pistoncini.
Foto Lotus