Lotus

Lotus Emeya, ricarica a 400 kW. Dal 10 all'80% in 14 minuti

lotus emeya, ricarica a 400 kw. dal 10 all'80% in 14 minuti

Lotus Emeya è stata definita dalla casa automobilistica come una Hyper-GT elettrica. Le sue prestazioni sono infatti decisamente interessanti. Nella versione top di gamma, il doppio motore è in grado di offrire ben 675 kW (918 CV). In termini di prestazioni il tutto si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,78 secondi e in una velocità massima di 256 km/h. Tutte le versioni di questo modello sono alimentate da una batteria con una capacità di 102 kWh in grado di consentire un'autonomia fino a 610 km (485 km per il modello più potente).

Trattandosi di un modello elettrico, anche la ricarica è un aspetto molto importante. Da questo punto di vista sembra che la nuova Hyper-GT di casa Lotus si comporti molto bene visto che in un test organizzato da P3 Group ha raggiunto una potenza di picco di oltre 400 kW. Interessante anche la curva di ricarica. Per passare dal 10 all'80% della carica sono bastati 14 minuti.

POTENZA DI RICARICA MEDIA DI 331 KW

lotus emeya, ricarica a 400 kw. dal 10 all'80% in 14 minuti

Oltre alla Lotus, P3 Group ha testato XPeng G9 RWD Long Range, KIA EV9 RWD, Hyundai Ioniq 6 RWD, Nio ET5 Touring Long Range, Mercedes EQS 450+, Genesis G80 Electrified, BMW i7 eDrive50, Tesla Model Y RWD Long Range e BYD Atto 3.

Collegata ad una colonnina da 400 kW, il modello di casa Lotus ha raggiunto una potenza di picco di ben 402 kW. Inoltre, secondo i numeri forniti da P3 Group, l'Hyper-GT elettrica ha ottenuto una potenza media di ricarica pari a ben 331 kW. Si tratta di numeri davvero molto interessanti che mostrano come le capacità di ricarica abbiano fatto passi avanti molto importanti anche se bisogna disporre di colonnine ad altissima potenza, ancora poco comuni.

lotus emeya, ricarica a 400 kw. dal 10 all'80% in 14 minuti

Delle altre auto testate, solo la Xpeng G9 si è avvicinata, ottenendo una potenza di picco di 320 kW e una potenza media di 233 kW. Anche Hyundai IONIQ 6 ha ben figurato, raggiungendo una potenza di picco pari a 235 kW e chiudendo il rifornimento di energia con una media di 184 kW. Media di 190 kW per la KIA EV9. P3 Group fa notare che la Tesla Model Y è stata testata presso un Supercharger V3.

Curiosa la curva di ricarica della Lotus Emeya che attorno al 20% subisce un sensibile calo per poi tornare a piena potenza poco dopo. Secondo P3 Groups potrebbe dipendere dall'aumento della temperatura della batteria che ha portato il sistema di gestione ad abbassare la potenza.

lotus emeya, ricarica a 400 kw. dal 10 all'80% in 14 minuti

Per la sportiva di casa Lotus un risultato globale molto interessante che mostra quanto la casa automobilistica abbia lavorato su tutti gli aspetti della vettura per offrire un'esperienza di guida di altissimo livello a 360 gradi. Ricordiamo che in Italia questo modello è disponibile in 3 allestimenti con prezzi a partire da 111.490 euro.

HASHTAG: Lotus