Innovativa e sorprendente la nuova Peugeot 408
Sulla parte posteriore del tetto il flusso d’aria è ottimizzato da due “orecchie di gatto” che creano un corridoio aerodinamico verso lo spoiler del portellone bagagliaio. Sei sono i colori disponibili : i nuovi Blu Obsession e Grigio Titanium, il Grigio Artense, il Rosso Elixir, il Bianco e il Nero Perla. All’interno il volante compatto è una caratteristica dell’ i-cockpit ed offre piacere di guida, agilità e controllo del veicolo. Ergonomico e riscaldato contiene i comandi del sistema multimediale e di assistenza alla guida. Sopra il volante è ben posizionato e visibile il quadro strumenti con uno schermo digitale da 10″ disponibile anche con tecnologia 3D. Manca l’head up display. Il touchscreen centrale, da 10″, è comodo, di facile utilizzo e vicino alla mano del conducente. Sulla consolle centrale oltre al caricatore wireless sono posizionati i comandi del cambio automatico EAT8 ed il selettore delle modalità di guida che permette di scegliere fra Electric, Hybrid, Normal e Sport secondo le proprie esigenze.
Il buon ascolto è garantito da un sistema Hi-Fi Focal premium composto da 10 altoparlanti, un nuovo subwoofer e un’amplificazione rinforzata da 690 watt. I sedili anteriori sono molto confortevoli ed a richiesta possono essere dotati di regolazioni elettriche, massaggio pneumatico e riscaldamento. I passeggeri posteriori, grazie al passo lungo della nuova 408, dispongono di uno spazio per le ginocchia di 188 mm, i sedili sono suddivisi in due parti (60/40) con vano di passaggio anche per gli sci. La capacità di carico del bagagliaio di 536 l arriva a 1.611 l con gli schienali ribaltati. Il portellone posteriore è motorizzato ed azionabile con le mani occupate. Due le motorizzazioni disponibili: hybrid 225 e-EAT8 e hybrid 180 e-EAT8. Entrambe plug-in hanno rispettivamente un motore Pure Tech da 180 Cv e da 150 Cv al quale viene abbinato un elettrico da 110 Cv. Le batterie agli ioni di litio hanno una capacità di 12,4 Kwh e una potenza di 102 Cv.
foto: ufficio stampa Stellantis
(ITALPRESS).