Attenzione all’Aston Martin: la squadra di Silverstone è consapevole di disporre di una monoposto molto competitiva sulle stradine del Principato e Fernando Alonso non si nasconde nell’individuare il GP di Monaco come di un’occasione per cercare di rompere l’egemonia della Red Bull.
La AMR23 è certamente la monoposto che nei tratti lenti ha dimostrato di essere più prestazionale, per cui la “verdona” è da tenere d’occhio per la lotta alla pole position. I tecnici diretti da Dan Fallows dovevano far debuttare un pacchetto di novità tecniche a Imola che si vedrà nel Principato.
Nell’intercapedine fra i due elementi in composito si cerca di muovere un flusso d’aria fresca che impedisca l’irradiazione del calore dell’impianto dei freni alla gomma, onde evitare i surriscaldamenti che possono portare gli pneumatici fuori dalla corretta finestra di funzionamento.
Photo by: Giorgio Piola
L’Aston Martin ha introdotto anche un’ala posteriore da massimo carico che si combina con quella anteriore che si era già vista nel corso della stagione: è facilmente riconoscibile per il flap mobile che ha la massima incidenza e una corda particolarmente lunga.
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