Aston Martin ha aggiornato il suo SUV DBX707. Il leggero restyling a cui è stato sottoposto riguarda essenzialmente gli interni che sono stati rivisti con l'introduzione del nuovo sistema infotainment che la casa automobilistica ha sviluppato per i suoi ultimi modelli. La produzione della nuova DBX707 inizierà nel secondo trimestre del 2024 e le prime consegne partiranno subito dopo.
Le modifiche di design sono davvero di dettaglio. Aston Martin ha rivisto le maniglie a scomparsa e ha introdotto nuovi specchietti retrovisori, adesso con il vetro a filo. Arrivano anche nuove colorazioni per la carrozzeria: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green e Aura Green, oltre all'aggiunta del Podium Green, disponibile per la prima volta in esclusiva sulla DBX707 AMR23 Edition. Novità pure per i cerchi in lega.
Le novità più importanti del restyling le troviamo all'interno dell'abitacolo. Ogni aspetto degli spazi interni è stato migliorato. Per esempio, il volante è nuovo e si caratterizza per la corona schiacciata nella parte bassa. Aston Martin ha pure ripensato le bocchette di aereazione, mentre i nuovi pannelli di rivestimento delle portiere anteriori sono stati ampliati e disponibili in una vasta scelta di materiali.
Parlando della tecnologia, la casa automobilistica ha introdotto un nuovo sistema infotainment con schermo da 10,25 pollici. Dietro al volante troviamo invece, il pannello da 12 pollici della strumentazione digitale. Nuova DBX707 è comunque dotata di pulsanti dedicati per le operazioni chiave come la selezione delle marce, il controllo della trasmissione, il riscaldamento e la ventilazione.
Il SUV può contare anche su di un sistema audio Aston Martin Premium Audio 800w a 14 altoparlanti. Tra gli optional è disponibile un impianto audio firmato Bowers & Wilkins.
MOTORE
Sotto il cofano della DBX707 troviamo sempre il motore V8 biturbo da 4,0 litri da 707 CV e 900 Nm abbinato al cambio automatico a 9 rapporti e alla trazione integrale. Parlando di prestazioni, il SUV può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 310 km/h.
L'impianto frenante può contare su dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 390 mm. Con questo leggero restyling, i tecnici Aston Martin hanno affinato ulteriormente la dinamica di guida del SUV, rivedendo la taratura degli ammortizzatori elettronici e delle molle ad aria.