Torna la mitica Smart: «Sarà lunga 2,7 metri: spaziosa dentro, piccolissima fuori»

La concept car Smart Vision EQ ForTwo

La mitica Smart tornerà. Il costruttore nato dalla partnership tra Mercedes-Benz e i cinesi del gruppo Geely sta lavorando a una nuova versione della due posti che sarà elettrica, lunga circa 2,7 metri e, conferma Lucio Tropea, Ceo di Smart Italia: «Sarà un’auto vera, non un quadriciclo. È un modello complicato da progettare, stiamo cercando un partner per sostenerne la produzione. Non è banale: le dimensioni sono compattissime, ma non intendiamo scendere a compromessi su sicurezza e guidabilità».

«Vogliamo garantire un’autonomia soddisfacente»

Secondo quanto dichiarato da Dirk Adelman ad Automotive News Europe il modello si chiamerà Hasthtag 2 o #2. Il luogo di produzione e i tempi del lancio sono ancora in fase di valutazione: «Siamo comunque molto rapidi nella progettazione, per sviluppare un nuovo modello ci mettiamo meno dei quattro anni canonici», spiega Tropea. C’è, quindi, la volontà di riproporre la carrozzeria due posti che ha portato Smart alla ribalda: il marchio sta valutando le basi elettriche su cui costruirla, senza tuttavia trovarne una che possa soddisfare i requisiti richiesti. «Vogliamo attenerci alla valutazione dei crash test a quattro o cinque stelle Euro NCap e avere un’autonomia soddisfacente», ha affermato Adelman.

La #5 arriva a Pechino

La vecchia generazione della Smart Fortwo , dopo circa 600 mila esemplari venduti in Italia, di cui 200 mila solo a Roma (la Capitale è la città in cui si sono vendute più Smart). «500 mila sono ancora funzionanti e questo la dice lunga sulla qualità», continua Tropea. In attesa dell’arrivo di una nuova Smart a due posti, il costruttore è pronto a lanciare un modello inedito di grandi dimensioni al Salone di Pechino, a fine aprile. Si chiamerà #5 e verrà presentata in versione concept car, mentre la vettura di serie dovrebbe arrivare entro fine anno.

La Smart #1 in versione sportiva Brabus

La #1 taglia i prezzi

L’offerta di Smart oggi in Italia vede in gamma la #1 e la #3, rispettivamente Suv e Suv coupé a batteria. Per la #1 le novità prevedono l’arrivo della versione Pure che avrà un prezzo di partenza da 35.045 euro, . È una versione più essenziale, per contenere i costi: avrà solo tre colori (nero, bianco e argento), il tetto in lamiera e sarà ordinabile a partire dall’estate con consegne previste entro fine anno. Due i pacchi batteria, 49 o 66 kWh (Pure+), per un’autonomia di 330 o 420 chilometri di autonomia.

HASHTAG: Smart