Porsche Cayenne, arriva la nuova GTS con V8 biturbo da 500 CV

porsche cayenne, arriva la nuova gts con v8 biturbo da 500 cv

Il restyling della Porsche Cayenne aveva debuttato un anno fa. Adesso, la casa automobilistica amplia la gamma del suo SUV con l'arrivo della GTS (Gran Turismo Sport) che sarà proposta anche nella versione Cayenne Coupé. Questo modello può contare su di un motore V8 biturbo di 4 litri di cilindrata che offre più potenza rispetto a prima. Nel mentre in cui scriviamo i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati resi disponibili. Le consegne in Europa inizieranno nell'estate del 2024.

MOTORE V8 BITURBO

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Partiamo proprio dal motore che troviamo sotto il cofano del SUV tedesco. Il V8 biturbo di 4 litri di cilindrata è stato migliorato e, adesso, può contare su 368 kW (500 CV), cioè su circa 40 CV in più rispetto a prima. Migliora anche la coppia che arriva a 660 Nm (40 Nm in più). Il propulsore è abbinato ad un cambio Tiptronic S a otto rapporti che è stato affinato per rendere più rapidi i cambi di marcia nelle modalità Sport e Sport Plus e alla trazione integrale Porsche Traction Management (PTM).

In termini di prestazioni, la nuova Cayenne GTS accelera da zero a 100 km/h in 4,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 275 km/h. Posche ha ottimizzato anche l'assetto di questo modello per migliorare ulteriormente la dinamica di guida. La casa automobilistica racconta che le sospensioni sono state irrigidite e che l'altezza da terra è stata ridotta di 10 mm. Di serie, troviamo le sospensioni pneumatiche adattive, il sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) e il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

L'impianto frenante prevede dischi da 410 mm all'anteriore e da 365 mm al posteriore. Tra gli optional è presente un impianto frenante carboceramico.

DESIGN ED INTERNI

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Nuova Porsche Cayenne GTS si riconosce per un look dedicato. Questo modello si base sempre sul restyling del SUV ma si caratterizza per un nuovo paraurti con prese d'aria più grandi dal diverso disegno, la scritta GTS in nero sulle fiancate e sulla parte posteriore del veicolo, le pinze dei freni di colore rosso e per i fari HD Matrix LED oscurati.

Inoltre, il look si caratterizza per elementi della carrozzeria che fanno parte del pacchetto Sport Design, come i brancardi, gli inserti nella parte anteriore, le modanature dei passaruota e le minigonne laterali tutte in finitura nero lucido. Il SUV può contare pure su terminali di scarico sportivi in bronzo scuro e su cerchi in lega RS Spyder Design da 21 pollici in Grigio antracite.

Per quanto riguarda, invece, l'abitacolo, l'impostazione rimane chiaramente quella della Cayenne restyling. In più, troviamo il volante sportivo GT con corona in Race-Tex, i sedili sportivi GTS, e l'equipaggiamento Race-Tex che combina rivestimenti in pelle nera con Race-Tex testato in pista. Per un'ulteriore personalizzazione, Porsche offre due pacchetti per gli interni.

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Per la strumentazione digitale è presente un display curvo da 12,6 pollici, mentre il sistema infotainment può contare su di uno schermo da 12,3 pollici. Il costruttore mette a disposizione, tra gli optional, anche uno schermo da 10,9 pollici per il passeggero anteriore attraverso il quale sarà possibile gestire alcune funzionalità della vettura come il navigatore o fruire dei contenuti multimediali.