Peugeot E-3008 ufficiale, il SUV elettrico da 700km di autonomia arriva a febbraio 2024

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Peugeot presenta E-3008, SUV fastback elettrico basato sulla nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis progettata per aumentare l'autonomia (fino a 700km), ridurre i tempi di ricarica (30 minuti) e migliorare la qualità dei servizi connessi. Sarà realizzato a Sochaux, in Francia, e arriverà sul mercato a febbraio 2024 in due allestimenti – Allure e GT – e tre propulsori elettrici da 210CV, 230CV e 320CV Dual Motor con quattro ruote motrici. In alcuni mercati verrà proposto anche con propulsori ibridi.

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DESIGN

Nuovo E-3008 riunisce l'inventiva e l'audacia di PEUGEOT e incarna tutti i valori del nostro marchio. Reinventare il 3008 significa lavorare sulla sua modernità, conciliare un design dinamico con un'efficienza ottimale tramite una silhouette fastback e innovare con una nuova generazione di PEUGEOT Panoramic i-Cockpit – Matthias Hossann, Direttore del Design, Peugeot

E-3008 ha un Cx 0,28 ed è uno dei SUV elettrici più compatti del segmento C con dimensioni di 4,54×1,89×1,64 metri. La parte frontale è stata completamente ridisegnata pur mantenendo intatti gli elementi classici del brand: tutto ruota attorno al nuovo logo Peugeot, con la nuova firma luminosa a tre artigli e la calandra senza cornice. I proiettori a LED sono sottilissimi e posizionati in una fascia sopra la griglia del radiatore. La tecnologia Pixel LED fa sì che il fascio luminoso si adatti automaticamente alle condizioni del traffico.

Sul lato posteriore sono presenti uno spoiler galleggiante che migliora l'aerodinamica dell'auto e la firma luminosa a tre artigli. Il design è “filante”, tipico di una fastback, impreziosito da dettagli come l'occultamento delle guarnizioni dei finestrini laterali nelle porte. Nonostante tutto viene garantito un ampio spazio all'interno con il bagagliaio da 520 litri nella versione a trazione anteriore e da 470 litri in quella 4WD.

Peugeot E-3008 è dotata di cerchi da 19 o 20 pollici e potrà essere acquistata in sei diverse colorazioni: Obsession Blue, Ingaro Blue, Bianco Okenite, Nero Perla, Grigio Artense e Grigio Titanio. La versione GT è bicolore con tetto nero lucido.

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L'interno è caratterizzato dalla presenza di un'illuminazione a LED personalizzabile in 8 colori e dello schermo panoramico 21″ HD Peugeot Panoramic i-Cockpit che ingloba l'Head-up display e il display centrale. É orientato verso il conducente e si divide in due sezioni:

sinistra: informazioni di guida
destra: clima, infotainment

Sulla E-3008 Allure il display è diviso in due parti da 10″ ciascuna.

ALLESTIMENTI

ALLURE

tinta monocolore
rivestimenti TEP + tessuto
di serie: accesso e avviamento senza chiave, telecamera di parcheggio posteriore ad alta definizione, sensori di parcheggio posteriori, proiettori e luci a LED, cerchi in lega 19″, i-Cockpit con 2 quadri da 10″, infotainment i-Connect.

GT

tinta bicolore con tetto nero
rivestimenti TEP e Alcantara
di serie: tutto ciò che è previsto su Allure + cerchi in lega 20″, proiettori Pixel LED, sensori di parcheggio anteriori, portellone posteriore motorizzato, sedili anteriori e volante riscaldanti, caricabatterie per smartphone a induzione, illuminazione ambientale personalizzabile, Panoramic i-Cockpit da 21″ curvo, i-Toggles personalizzabili, i-Connect Advanced.

Per ciò che riguarda l'infotainment, sull'allestimento Allure è presente il sistema i-Connect con funzione di mirroring wireless di Apple CarPlay e Android Auto. Su GT c'è i-Connect Advanced con 3D Connected Navigation basato sui servizi TomTom e con funzione trip planner. Sono presenti anche:

comando vocale OK Peugeot
2x USB-C (4x con i-Connect Advanced)
3x 12 volt
1x caricabatterie smartphone 15W wireless
app MyPeugeot: geolocalizzazione auto, chiusura a distanza, pre-condizionamento termico, ricarica batteria, E-Routes e applicazioni

L’INTERNO

Al centro della plancia sono presenti gli i-Toggles, tasti sensibili al tatto che possono essere personalizzati per accedere rapidamente alle funzioni preferite. La parte centrale offre tanto spazio per gli oggetti e per ricaricare lo smartphone in modalità wireless: il selettore del cambio automatico è stato infatti spostato a destra del volante. A proposito di volante, le sue dimensioni sono ridotte ed ha un cuscino centrale riprogettato, isolato dalle razze così che sembri flottare nell'aria. É riscaldato di serie sul modello GT.

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L'abitacolo è spazioso, i sedili in TEP e tessuto su Allure e TEP e Alcantara su GT sono molto comodi, ventilati e con funzione massaggio. Il riscaldamento è previsto sia sulla fila anteriore sia su quella posteriore. Il sistema AQS ( Air Quality Systema) controlla la qualità dell'aria in ingresso ed è in grado di attivare automaticamente il riciclo. Sulla GT può essere acquistato come optional il sistema di trattamento dell'aria Clean Cabin per filtrare i gas inquinanti ed il particolato. Completano la dotazione

il sistema audio Hi-Fi Premium Focal con:
- 4 tweeter TNF a cupola rovesciate in alluminio
- 4 woofer a membrana Polyglass e sospensione TMD da 165mm
- 1 canale centrale a membrana Polyglass
- 1 subwoofer Power Flowe
- NB: l'amplificatore è a 12 vie da 690W
vani porta oggetti: 17 per un totale di 34 litri. Incluso lo spazio refrigerato sotto il bracciolo centrale.
bagagliaio fino a 520 litri

LA GUIDA

Sono quattro le modalità di guida:

Normal: potenza e coppia leggermente ridotte con pedale tra 0 e 70%
Eco: potenza e coppia limitate, riscaldamento e clima ridotti per una guida fluida e consumi contenuti
Sport: guida dinamica con configurazioni ad hoc per servosterzo ed acceleratore
4WD: fino a 135km/h, potenza distribuita a tutte e quattro le ruote

E-3008 è dotato di un sistema di telecamere per facilitare le manovre, come optional si può scegliere anche VisioPark 360° a 4 telecamere e 12 sensori. Si chiama invece Drive Assist Plus il sistema di guida autonoma presente sull'auto, comprendente:

Adaptive Cruise Control con Stop&Go e Lane Positioning Assist
Semi-automatic Lane Change
Anticipated speed recommendation

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SISTEMI DI SICUREZZA

La sicurezza viene garantita dalla presenza di strumenti come:

Active Safety Brake
Active Lane Keeping Assist
Driver Attention Alert
Extending Traffic Sign Recognition
Soeveglianza angolo cieco a lungo raggio
Hill Descent Control
Advanced Grip Control

AUTONOMIA

La piattaforma STLA Medium offre una capacità massima di 98kWh con autonomia fino a 700km (ciclo WLTP). Tre sono le motorizzazazioni elettriche:

157kW/210BHP, 343Nm di coppia: autonomia 525km, 2 ruote motrici, batteria 73kWh netti
240kW/320BHP (157kW anteriori, 343Nm + 83kW posteriori, 166Nm): autonomia 525km, 4 ruote motrici, batteria 73kWh netti
170kW/230BHP, 343Nm: autonomia 700km, 2 ruote motrici, batteria 98kWh netti

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La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio da 400V è posizionata sotto al pianale ed è garantita 8 anni o 160.000km al 70% della sua capacità di ricarica. Ricarica che avviene in corrente alternata e continua attraverso la presa sul parafango posteriore sinistro.

ricarica in corrente alternata: caricatore trifase 11kW standard, caricatore trifase 22kW optional
ricarica in corrente continua: fino a 160kW per una ricarica dal 20 all'80% in 30 minuti per la versione standard e meno di 30 minuti per quella ad autonomia estesa.

É previsto il supporto alla funzionalità Smart Charging. Per il recupero dell'energia si possono utilizzare i paddle dietro al volante. La gestione della frenata rigenerativa è a 3 livelli:

bassa: -0,6m/s2
moderata: -1,2m/s2
aumentata: -1,8m/s2