Un'altra proposta elettrificata amplia la gamma del Suv, già Hybrid e Hybrid4. Le prestazioni della 3008 ibrida plug-in 180 restano interessanti, il prezzo è 1.500 euro più basso della 225
Accanto alle versioni ibride plug-in da 225 e 300 cavalli, rispettivamente due e quattro ruote motrici, Peugeot 3008 Hybrid introduce l’alternativa da 180 cavalli.
Stesso motore, potenze diverse
Non cambia l’impostazione tecnica del sistema con motore 1.6 litri turbo benzina e unità elettrica di trazione. Cambiano i valori di potenza in gioco, con 150 cavalli dal motore termico e 110 cavalli dall’elettrico. Nell’equazione, confermato il cambio automatico 8 marce. La novità, ripresa dalla Peugeot 408, sta nel nuovo selettore a impulsi elettronici, l’e-toggle.
Sul mercato italiano è già ordinabile in due allestimenti, Peugeot 3008 Hybrid 180: Active Pack a 47.200 euro e Allure, quest’ultima proposta a 49.200 euro.
La versione Allure migliora la dotazione soprattutto alla voce ADAS, con i sistemi di Livello 2, tra cui il cruise control adattivo con funzione stop&go e il mantenimento attivo del centro della corsia.
Il caricatore da 7,4 kW è optional
La proposta ibrida plug-in del suv Peugeot (qui trovi i modelli sul mercato dell’usato) si ricarica dalla presa domestica, convenzionale, sebbene in 7 ore e mezza. Il caricatore standard è da 3,7 kW, optional la specifica da 7,4 kW, che riduce sostanzialmente i tempi per ricaricare la batteria da 13,2 kWh: in 2 ore si passa dalla batteria scarica al 100%.
L’autonomia di marcia è dichiarata in 60 km, mentre le prestazioni velocistiche, pur con un sistema meno potente rispetto alla 3008 Hybrid 225, restano interessanti: 8″7 in accelerazione sullo 0-100 km/h, 215 km/h di velocità massima.