Peugeot 3008 e 5008, arriva la nuova motorizzazione Hybrid

peugeot 3008 e 5008, arriva la nuova motorizzazione hybrid

Peugeot aveva annunciato che presto avrebbe introdotto una nuova motorizzazione Mild Hybrid 48V. Si tratta di un powertrain di nuova generazione sviluppato da Stellantis che presenta un funzionamento simile a quello già visto all'interno della nuova Alfa Romeo Tonale. Dunque, per questa nuova motorizzazione è arrivato il momento di debuttare sulla Peugeot 3008 e sulla Peugeot 5008. Andrà a sostituire la versione PureTech 130 EAT8 e sarà disponibile in futuro anche su altri modelli della gamma Peugeot, come 208, 2008, 308, 308 Station Wagon e 408.

Le vendite partiranno nel secondo trimestre del 2023. Per il momento non sono stati ancora resi noti i prezzi.

COME FUNZIONA?

Il marchio francese, parlando della nuova motorizzazione Hybrid 48V, ha descritto brevemente il suo funzionamento. Dunque, il powertrain è composto da un motore benzina 3 cilindri 1.2 PureTech da 100 kW (136 CV) con 230 Nm di coppia, abbinato ad nuovo cambio a doppia frizione a 6 marce al cui interno è integrato un piccolo motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 21 kW (28 CV) con 55 Nm di coppia.

Ad alimentare l'unità elettrica una piccola batteria da 898 Wh (432 Wh utilizzabili) che è installata sotto il sedile anteriore sinistro. Il motore elettrico interviene nella fasi di accelerazione a supporto di quello endotermico per fornire una maggiore coppia ai bassi regimi. Durante la decelerazione il motore a benzina si spegne e il motore elettrico diventa un generatore per ricaricare la batteria. Se il livello della batteria è sufficiente, la vettura può viaggiare a basse velocità in modalità 100% elettrica per brevi tratti. Per le manovre (come il parcheggio) viene utilizzato solamente il motore elettrico.

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Peugeot dichiara che con questo suo nuovo powertrain, in città, le 3008 e 5008 possono muoversi per il 50% del tempo in modalità 100% elettrica. Rispetto ad un motore a benzina con caratteristiche comparabili, non elettrificato, i consumi della nuova motorizzazione scendono fino al 15%.

Per esempio, per un SUV di segmento C, Peugeot parla di un risparmio di 2,5 l/100 km in città e di 0,7 l/100 km sulle strade extraurbane. Numeri interessanti che, ovviamente, andranno poi verificati nella pratica con opportuni test drive.

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Tutti i modelli del marchio francese che disporranno di questa nuova motorizzazione ibrida, potranno contare anche su di alcune funzionalità specifiche all'interno del display della strumentazione che mostrano i flussi di energia del powertrain, il livello di carica della batteria e la percentuale di distanza percorsa in modalità elettrica in qualsiasi momento o alla fine del viaggio.

Inoltre, saranno dotati anche di un sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) che emette, viaggiando in modalità solo elettrica, un suono all'esterno fino a 30 km/h per avvertire pedoni e ciclisti che il veicolo si sta avvicinando.