Peugeot 2008 restyling, nuovo look e più autonomia per l’elettrica

peugeot 2008 restyling, nuovo look e più autonomia per l’elettrica

Per la Peugeot 2008 è arrivato il momento di concedersi un restyling. Questo modello è molto importante per la casa automobilistica francese. Dal momento del suo debutto alla fine del 2019, ne sono state prodotte quasi 700 mila unità. Dunque, a distanza di circa 4 anni dal lancio, questo modello si rinnova dentro e fuori. Inoltre, per la versione elettrica E-2008 arriva un nuovo powertrain che permette di disporre di maggiore potenza e di più autonomia. Il suo debutto sul mercato è previsto in estate, con una gamma basata su tre allestimenti (ACTIVE, ALLURE e GT) e quattro motorizzazioni. Per il momento non sono ancora stati comunicati i nuovi prezzi per il mercato italiano.

DESIGN ED INTERNI

peugeot 2008 restyling, nuovo look e più autonomia per l’elettrica

Il restyling introduce un nuovo look per il frontale caratterizzato, adesso, da tre barre a LED verticali integrate negli inserti neri lucidi del paraurti. La nuova firma luminosa della Peugeot 2008 era già stata introdotta, in precedenza, anche sul restyling della Peugeot 508. Nelle versioni GT, i tre elementi li troviamo pure nella disposizione interna dei gruppi ottici principali. Sulla versione ACTIVE, il frontale dispone di un motivo orizzontale in colore nero lucido. Sulle versioni ALLURE e GT, presenta invece un motivo verticale in tinta carrozzeria. Posteriormente spiccano i gruppi ottici a LED a sviluppo orizzontale con una nuova grafica. Anche le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione sono a LED. Con il restyling, debutta sulla 2008 anche il nuovo logo Peugeot.

Arrivano pure nuovi cerchi in lega dal design inedito (16, 17 e 18 pollici). Nuova Peugeot 2008 è disponibile in sei tinte di carrozzeria: Grigio Selenio, Grigio Artense, Bianco Okenite, Nero Perla Nera, Rosso Elisir e Blu Vertigo. Il modello rinnovato mantiene le stesse dimensioni esterne di prima: lunghezza 4,30 m, larghezza 1,98 m (compresi i retrovisori), altezza 1,55 m. Il volume del bagagliaio è invariato ed è di 434 litri. Per quanto riguarda gli interni, Peugeot ha introdotto nuovi rivestimenti. A richiesta è possibile avere anche i rivestimenti in Alcantara.

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All'interno dell'abitacolo troviamo sempre il ben noto Peugeot i-Cockpit. Sulle versioni ALLURE e GT la strumentazione è digitale e può contare su di uno schermo da 10 pollici. Invece, sull'allestimento ACTIVE la strumentazione è analogica. Su tutte le versioni il sistema infotainment può contare su di un display touch da 10 pollici (era da 7 pollici sui primi due livelli di allestimento della gamma precedente). Può essere utilizzato per controllare le funzioni radio e telefono (solo versione ACTIVE) o i sistemi di infotainment PEUGEOT i-Connect e PEUGEOT i-Connect Advanced di ultima generazione.

L'abitacolo della nuova 2008 GT presenta un'illuminazione ambientale personalizzabile in otto colori diversi. I modelli con il cambio automatico continuano a disporre del selettore del cambio introdotto nella primavere del 2022.

MOTORI E SICUREZZA

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La Peugeot 2008 continuerà ad essere proposta con motorizzazioni benzina e diesel.

PureTech 100: motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata da 100 CV con cambio manuale a 6 rapporti
PureTech 130: motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri da 130 CV con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti
BlueHDi 130 EAT8: motore turbo diesel 4 cilindri da 1,5 litri da 130 CV con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

All'inizio del 2024 arriverà anche la nuova motorizzazione Hybrid 136 e-DCS6 da 136 CV che da poco è disponibile sulle Peugeot 3008 e 5008.

Sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida, la nuova Peugeot 2008 può essere equipaggiata con l'Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go, l'Automatic Emergency Braking, l'Active Lane Departure Warning, il Blind Spot Monitoring e il Traffic Sign Recognition.

PEUGEOT E-2008

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Il modello elettrico guadagna il nuovo powertrain che il Gruppo Stellantis sta introducendo su molti dei suoi nuovi veicoli a batteria. Parliamo di un motore elettrico da 115 kW (156 CV) con 260 Nm di coppia abbinato ad una batteria da 54 kWh (51 kWh utilizzabili) con celle del tipo (NMC / nichel-manganese-cobalto).

L'autonomia sale a 406 km secondo il ciclo WLTP (con il precedente powertrain arrivava a 345 km). L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata fino a 7,4 kW (caricatore da 11 kW tra gli optional). In corrente continua, invece, si possono raggiungere potenze in ricarica di 100 kW (per passare dal 20% all'80% della carica servono circa 30 minuti).