Nuovo Peugeot E-Traveller, debutta il restyling

Il van per il trasporto persone 100% elettrico del marchio del Leone è disponibile con due tagli di batteria e autonomia fino a 350 km

Nuove dotazioni per Peugeot E-Traveller
Lo spazio a bordo di nuovo Peugeot E-Traveller
Motore, autonomia e ricarica

Svelato ufficialmente il nuovo Peugeot E-Traveller 2024, il restyling del van per il trasporto persone del marchio del Leone in versione completamente elettrica. Il modello viene proposto sempre in due lunghezze, Standard (4,98 m) e Lungo (5,33 m), entrambi con altezza limitata a 1,90 m per facilitare l’accesso alla maggior parte dei parcheggi, per il trasporto da 5 a 9 persone a seconda delle versioni.

Nuove dotazioni per Peugeot E-Traveller

Nell’ambito del rinnovamento della gamma MVP di Stellantis dunque, anche Peugeot E-Traveller cambia volto, con il nuovo frontale che si allinea alla gamma del Leone: al centro della calandra spicca il nuovo marchio, con proiettori full LED e la firma luminosa a tre artigli. Nuovo anche il paraurti che migliora sicurezza e efficienza aerodinamica. All’interno spicca la nuova plancia digitale composta da quadro strumenti da 10” e infotainment da 10” con il nuovo cambio automatico e-Toggle e la possibilità di avere anche il volante riscaldato come optional. Le finiture più raffinate vantano anche nuovi tessuti o pelle traforata per i sedili (a seconda della versione) e nuovi rivestimenti color Liquid Palladium sui pannelli laterali.

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Lo spazio a bordo di nuovo Peugeot E-Traveller

Lo spazio a bordo per valigie o altro può contare sulla disponibilità di un bagagliaio di 1.500 litri, oppure 5 persone e 3.000 litri, o ancora offrire fino a 4.900 litri di volume di carico con 2 o 3 persone a bordo. Sulla versione Business Vip ritroviamo poi la configurazione lounge con 4 sedili indipendenti uno di fronte all’altro, con finiture ed equipaggiamenti particolarmente lussuosi. La modularità di questo modello è uno dei suoi punti di forza, con sedili scorrevoli e rimovibili, tavolini tipo aereo nella seconda fila, tende parasole integrate e altro ancora. La gamma degli ADAS include tra le altre cose Driver Tiredness Warning (avviso di stanchezza del conducente), Road Sign Reading (lettura dei cartelli stradali), Lane Keping Assist (avviso del superamento involontario della linea di carreggiata), Automatic Emergency Braking (frenata automatica di emergenza con rilevamento dei pedoni e dei ciclisti), limitatore di velocità oltre al regolatore di velocità adattivo.

Motore, autonomia e ricarica

Il nuovo Peugeot E-Traveller si basa su una powertrain composta da un motore da 100 kW, 136 CV e 260 Nm di coppia immediatamente disponibile con la possibilità di arrivare fino a 130 km/h di velocità massima attraverso l’utilizzo di tre modalità di guidaEco per massimizzare l’autonomia, Power per prestazioni ottimali a pieno carico e Normal. Due tagli di batteria disponibili, da 50 kWh per 224 km di autonomia e da 75 kWh per un range di 350 km. Grazie a un caricatore di bordo monofase da 7,4 kW e, in opzione, a un caricatore trifase da 11 kW, può essere ricaricato in modo efficiente indipendentemente dall’infrastruttura disponibile. Con l’ultima opzione si impiegano in 4 ore e 50 minuti per la batteria da 50 kWh, 7 ore e 30 minuti per la batteria da 75 kWh. Peugeot E-Traveller è compatibile anche con infrastrutture rapide fino a 100 KW impiegando 38 minuti per la batteria da 50 kWh, 45 minuti per la batteria da 75 kWh (ricarica da 5 all’80%).