ROMA (ITALPRESS) – La nuova Prius Plug-in hybrid, giunta alla quinta generazione, ha lo stile da coupè, una bella presenza su strada e interni di qualità superiore. Il nuovo design, morbido e accattivante, poggia sulla piattaforma TNGA GA di seconda generazione, che si caratterizza per essere meno pesante, più rigida, più confortevole e con un più basso centro di gravità rispetto ai modelli precedenti. Nuova Prius è più corta di 46mm, la distanza fra i passeggeri anteriori e posteriori è aumentata di 8 mm, è prodotta solo in versione ibrida e fa dell’efficienza il proprio cavallo di battaglia. Il motore è un benzina due litri, quattro cilindri, 16 valvole a trazione anteriore, abbinato ad una nuova PCU e a una batteria agli ioni di litio di nuova generazione, con una potenza combinata di 223 Cv.
Le emissioni variano appunto dagli 11 ai 16 grammi al chilometro, a seconda dell’allestimento, rispetto ai 29 g/km del modello precedente, la capacità della batteria è aumentata da 8,8 kWh a 13,6 kWh, i consumi sono stati ridotti da 1,3 litri a 0,5 litri per 100 chilometri e anche l’accelerazione da 0 a 100 km/h è stata potenziata passando da 11,1 secondi a 6,8 secondi.
Su tutte le versioni è previsto di serie il Toyota Safety Sense che fra le novità include la limitazione dell’accelerazione a basse velocità, l’assistenza al traffico all’ingresso dell’incrocio e in avvicinamento, il sistema di arresto di emergenza e gli aggiornamenti del software da remoto. Migliorati l’assistenza alla svolta, il riconoscimento segnali stradali, il cruise control adattivo e il mantenimento attivo della corsia. Trenta in totale i sistemi che interagiscono per assicurare la massima sicurezza e assistenza alla guida, interessante l’ISA, Intelligent Speed Assistance, che riduce automaticamente la velocità rispetto alla segnaletica stradale rilevata.
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-foto ufficio stampa Toyota-