MX-5, il roadster di Mazda festeggia i 35 anni

mx-5, il roadster di mazda festeggia i 35 anni

Sono passati esattamente 35 anni dal suo esordio al Chicago Auto Show della Mazda Mx-5 che negli Usa si presentò con il nome di Miata. Costruita come una classica sportiva a trazione posteriore, ma con una configurazione innovativa a motore anteriore-centrale per una distribuzione longitudinale del peso ottimale, la roadster giapponese ridiede vita a un segmento automobilistico allora pressoché estinto. Mazda MX-5, compatta e leggera, ha ridefinito il piacere di guida a cielo aperto.

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Gli ingegneri Mazda hanno ottenuto questo risultato aderendo alla tradizionale filosofia giapponese del Jinba Ittai, che vede cavallo e cavaliere come un’unica entità. Applicata alla Mazda MX-5, il conducente e la vettura formano un legame unico, garantendo equilibrio, agilità e leggerezza. Nel corso degli anni, grazie anche ad un uso in gara in omonimi trofei monomarca sia negli usa che in Europa, la MX-5 ha ottenuto numerosi premi e riconoscimenti, che continuano a dimostrarne l’eccellenza.

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mx-5, il roadster di mazda festeggia i 35 anni

La produzione totale della Mazda MX-5 presso lo stabilimento di Ujina, a Hiroshima, ha appena raggiunto il record di 1.256.745 unità: 533.301esemplari (oltre il 40%) della produzione totale di MX-5 sono stati venduti in Nord America con il nome Mazda Miata, seguita dall’Europa, in cui 391.503 appassionati hanno acquistato una Mazda MX-5. Sul mercato giapponese sono state immatricolate 225.510 unità di questa sportiva, con l’iconica denominazione di Mazda Roadster (inizialmente nota come Eunos Roadster).

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mx-5, il roadster di mazda festeggia i 35 anni

Oggi, in occasione del suo 35° compleanno, la Mazda MX-5 è stata aggiornata nei gruppi ottici anteriori e posteriori, ha un nuovo sistema di infotainment per una connettività avanzata e un’esperienza di guida Jinba Ittai ancora più evidente. La nuova modalità di guida “Track” aumenta la sensazione di coinvolgimento del guidatore, agendo in combinazione con il sistema di Controllo cinematico della postura (KPC) basato su software, che offre una maggiore stabilità in curva. Il differenziale a slittamento limitato asimmetrico è ora di serie sulla Mazda MX-5 Skyactiv-G 2024 da 2,0 litri e 135 kW/184 CV La gamma dei motori comprende anche uno Skyactiv-G da 1,5 litri e 97 kW/132 CV. La Mazda MX-5 2024 è disponibile con l’iconica capote morbida o in versione RF, con tetto fisso ripiegabile, garantendo puro piacere di guida, muovendosi tra le curve con agilità, comfort e sicurezza.

Francesco Ippolito

HASHTAG: Mazda