Mazda2 Hybrid 2024: prima PROVA del nuovo facelift [FOTO]

Occhio alla griglia
Dentro più tecnologia e connettività
Niente motore nuovo
Nuova tecnologia
Quanto costa?
Mazda2 Hybrid 2024: scheda tecnica

È arrivato il momento anche per la nuova Mazda2 Hybrid 2024, la piccola segmento B che la casa di Hiroshima ha sviluppato in collaborazione con Toyota e che ha dato vita anche alla Toyota Yaris che abbiamo provato qualche settimana fa. Esattamente come la sorella conterranea, anche la Mazda2 Hybrid non è cambiata molto dal punto di vista estetico (anche se forse da alcuni punti di vista è stata modificata di più), ma ha aggiunto degli extra davvero molto interessanti che potrebbero effettivamente fare la differenza con la versione che abbiamo trovato fino a qualche settimana fa. Siamo stati a Barcellona per la prova internazionale e ci siamo fatti qualche ora di viaggio per potervi dare le nostre prime impressioni a caldo.

android, mazda2 hybrid 2024: prima prova del nuovo facelift [foto]

Mazda2 Hybrid 2024 – Griglia

Occhio alla griglia

La Mazda2 Hybrid 2024 è praticamente identica alla versione che va a sostituire. Si tratta di un facelift quasi solamente per “capirci” tra di noi, ma in realtà anche mettendole fianco a fianco avremmo delle difficoltà. Qui, però, qualcosa salta all’occhio ed è la griglia anteriore, che non è più semplicemente una rivisitazione della Yaris, ma presenta un design concepito appositamente per avvicinare la piccola segmento B al resto della produzione del marchio di Hiroshima. Come affermato anche dagli stessi rappresentanti della casa, la Mazda2 è un’auto un po’ “atipica” rispetto al resto della produzione, non fosse altro che è l’unica a non seguire il ben noto Kodo Design che caratterizza le altre vetture dell’offerta. Certo, non è magari una delle colonne portanti di Mazda, ma dal lancio questa cittadina compatta (non city car) ha venduto circa 20.000 unità, che non è certo un risultato trascurabile. Le sue dimensioni rimangono, ovviamente, invariate: la sua lunghezza è di 394 cm, la larghezza è di 174 cm, mentre l’altezza si assesta sui 150 cm.

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Mazda2 Hybrid 2024 – Interni

Dentro più tecnologia e connettività

La Mazda2 Hybrid 2024 presenta cinque allestimenti diversi per gli interni: Prime Line, Centre Line, Exclusive Line, Homura e Homura Plus (quest’ultimo è quello che naturalmente vedete nelle foto della nostra prova). La novità più grande è senza alcun dubbio l’arrivo di un nuovo sistema di infotainment, che a seconda degli allestimenti può essere anche di serie. Partiamo dal quadro comandi, che ora a partire dall’allestimento Homura può essere anche completamente digitale e personalizzabile grazie ad un pannello da 7 pollici di diagonale, al quale possiamo aggiungere anche un head-up display piuttosto chiaro, il cui unico difetto (comune a molti altri HUD sul mercato) è quello di essere poco visibile con delle lenti polarizzate. Infine abbiamo il nuovo sistema di infotainment, che sull’allestimento Homura Plus può contare su un pannello da ben 9 pollici di diagonale, completamente touchscreen (e senza ghiera centrale di controllo come invece avviene su altre Mazda). Il software è stato completamente aggiornato e reso compatibile con Apple CarPlay e Android Auto anche in versione senza fili.

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Mazda2 Hybrid 2024 – Ibrido

Niente motore nuovo

Se la Toyota Yaris aveva introdotto una nuova unità, la Mazda2 Hybrid 2024 conferma il cuore che ha avuto fino ad oggi a disposizione. Parliamo quindi del 1.5 litri benzina tre cilindri con una potenza massima di 116 CV e una coppia massima da 120 Nm, che gli consente di passare da 0 a 100 km/h nel giro di 9,7 secondi. I dati dichiarati, per quanto riguarda i consumi, attestano un 4,2 litri/100 km nel ciclo misto europeo WLTP, che corrispondono a 23 km/litro. Si tratta, naturalmente, del dichiarato della casa, ma potete leggere la nostra puntata dedicata di Com’é & Come Va per avere un’idea più veritiera di quanto consumi nella guida quotidiana. Il cambio è automatico a sei rapporti.

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Mazda2 Hybrid 2024 – Quadro comandi

Nuova tecnologia

L’esperienza di guida su questa Mazda2 Hybrid 2024 non può per forza di cose essere molto diversa da quella della versione precedente. Abbiamo a che fare con una piccola da città, particolarmente pratica e comoda da guidare, ma dotata anche del giusto carico tecnologico per usarla su percorsi più impegnativi. La piccola di Hiroshima è ormai dotata di tutti gli ADAS di guida semi-autonoma per iscriversi al livello 2, grazie all’introduzione del cruise control adattivo, della frenata di emergenza sensibile anche a pedoni e ciclisti e al lane control per il mantenimento della corsia. Giocando con le tre modalità di guida disponibili, ovvero Power, Normale ed Eco, è possibile anche tirare fuori un po’ di verve in più dal motore, rendendo la vettura più scattante e divertente da guidare, ma è ovvio che si tratta di un’auto pensata soprattutto per l’ambiente cittadino, con numerosi aiuti per le manovre, sensori e telecamere così da ridurre al minimo possibile anche il rischio di micro-incidentalità. Com’è normale per la categoria, non si può nemmeno pretendere troppo dal bagagliaio, che però va da un minimo di 286 ad un massimo di 935 litri abbattendo i sedili posteriori.

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Mazda2 Hybrid 2024 – Bagagliaio

Quanto costa?

La Mazda2 Hybrid 2024 è già disponibile nei concessionari del marchio e parte da un prezzo di listino di 24.990 €, ma sono disponibili delle speciali offerte di lancio.