Il 9 febbraio 1989 debuttava al Chicago Auto Show la Mazda MX-5, una roadster che ha avuto immediatamente un grandissimo successo. Compatta e leggera, si caratterizza per disporre di un motore anteriore-centrale per una distribuzione longitudinale del peso ottimale. Una vettura che grazie alle sue caratteristiche è estremamente divertente da guidare e proprio per questo ha saputo conquistare moltissime persone nel corso della sua storia.
Dopo 4 generazioni (“NA”, “NB”, “NC” e ora “ND”), la roadster festeggia, adesso, 35 anni. Complessivamente, dal suo debutto sul mercato, ne sono state prodotte 1.256.745 unità. Nello specifico, 533.301 esemplari (oltre il 40%) della produzione totale sono stati venduti in Nord America con il nome Mazda Miata. In Europa, invece, 391.503 appassionati hanno acquistato una Mazda MX-5. Sul mercato giapponese sono state immatricolate 225.510 unità di questa sportiva, con la denominazione di Mazda Roadster.
MODEL YEAR 2024
A distanza di 35 anni dal suo debutto, arriva sul mercato il Model Year 2024 dell'attuale generazione di cui abbiamo parlato di recente. La roadster è stata aggiornata nei gruppi ottici anteriori e posteriori e può contare su di un nuovo sistema infotainment. Il differenziale a slittamento limitato asimmetrico è ora di serie sulla Mazda MX-5 Skyactiv-G 2024 da 2.0 litri e 135 kW/184 CV.
La gamma dei motori comprende anche uno Skyactiv-G da 1.5 litri e 97 kW/132 CV. Mazda MX-5 2024 è disponibile con la capote morbida o in versione RF, con tetto fisso ripiegabile. Si parte da 32.400 euro per la versione 1.5 Skyactiv-G da 132 CV Prime Line, fino a 41.250 euro per la versione Homura con motorizzazione 2.0 Skyactiv-G da 184 CV.
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