Mazda CX-70: dimensioni, motori, tecnologia, uscita

Si amplia la gamma di modelli che la Mazda vende negli Stati Uniti e in Canada, forte di un segno più nelle vendite del 23% rispetto allo scorso anno: un successo legato soprattutto alla Suv CX-90. La nuova CX-70 appena presentata, che nelle concessionarie americane arriverà non prima dell’estate, è di fatto identica all’ammiraglia a otto posti, da cui è stata tolta una fila di sedili. Questo nuovo modello potrebbe anticipare, almeno nelle linee, la CX-80 attesa in Europa nei prossimi mesi.

Stile inconfondibile. La CX-70 mantiene dunque le stesse dimensioni della sorella con tre file di sedili: 5.121 mm di lunghezza, 1.994 mm di larghezza, 1.745 mm di altezza e un passo di 2.999 mm. Rispetto alla CX-90 cambiano solo il disegno dei paraurti, i cerchi di lega (da 21”) e alcuni dettagli neri a contrasto sulla carrozzeria.

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Mazda CX-70 (2024)

Interni. Invariato anche l’abitacolo: stile minimalista, materiali raffinati, accostamenti ricercati e il sottile schermo dell’infotainment a sbalzo, accanto alla palpebra della strumentazione digitale. Numerose, assicura la Casa di Hiroshima, le opzioni di personalizzazione e le finiture da scegliere, compresi i rivestimenti dei sedili di pelle Nappa rossa ispirati alla MX-5 100th Anniversary Edition. Nel baule trovano posto un doppio fondo, reti e ganci per i bagagli, nonché gli interruttori per far reclinare elettricamente gli schienali dei sedili.

Tecnologia e sicurezza. La CX-70 è la prima Mazda di serie a integrare Alexa nel proprio infotainment: l’assistente vocale di Amazon può essere utilizzato per cambiare la temperatura a bordo, ma anche controllare i dispositivi connessi in casa. Agli Adas già disponibili si affianca il nuovo Unresponsive Driver Support: quando il conducente non risponde agli allarmi dell’auto, il sistema fa accostare e fermare il veicolo, inviando al tempo stesso una chiamata ai servizi d’emergenza.

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Motori elettrificati. Realizzata sulla piattaforma large della Mazda, la CX-70 monta gli stessi motori della versione a otto posti, tutti elettrificati: il sei cilindri in linea da 3.3 litri e-SkyActiv G M-Hybrid Boost nelle varianti da 280 e 340 CV, e il plug-in e-SkyActiv G da 323 CV e 500 Nm di coppia. La batteria da 17,8 kWh dovrebbe assicurare circa 45 km di autonomia.

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