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Mazda 2, la compatta dal carattere premium

mazda 2, la compatta dal carattere premium

Mazda 2, la compatta dal carattere premium

In attesa della versione aggiornata che arriverà a breve nelle concessionarie, e che apporta solo una serie di aggiornamenti stilistici e alcune migliorie tecnich, abbiamo svolto un lungo test con l’edizione 2022 di Mazda 2 che comunque rimane invariata nella sostanza. La compatta della casa giapponese può essere considerata una piccola ammiraglia in fatto di tecnica e di dotazioni, anche se lo spazio a bordo, soprattutto per i passeggeri posteriori, è alquanto limitato.

mazda 2, la compatta dal carattere premium

 

Spinta da un motore 1500 mild hybrid, la Mazda 2 eccelle soprattutto nei consumi che nel lungo test sia su strada che in città che abbiamo svolto si sono attestati intorno ai 18 km con un litro di benzina, un risultato più che convincente.Tra l’altro è interessante rilevare che il suo 1.5 mild hybrid ha anche una variante da 75 Cv e quindi adatto per i neo patentati. Su strada Mazda 2 non è proprio un’auto scattante, i rapporti del cambio infatti sono abbastanza lunghi, e per ottenere un po’ di brio bisogna spingere oltre i 3000 giri, a quel punto l’auto cambia carattere e diventa più scattante ed aggressiva.

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Nella guida quotidiana si apprezza invece il cambio che è ben manovrabile, ha innesti precisi e una leva dalla corsa corta. Su strada la Mazda 2 ha un andamento abbastanza tranquillo, le sospensioni hanno un buon assorbimento favorendo il comfort, il motore è silenzioso, e lo sterzo abbastanza preciso. La compattezza favorisce un’ottima guidabilità sul misto dove per avere un maggiore spunto è necessario tenere il motore un po’ su di giri utilizzando frequentemente il cambio. Nei trasferimenti autostradali, viaggiando a 130 Km/h, si percorrono circa 16 Km con un litro con il cambio in sesta e il motore che gira a soli 2200 giri.

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A bordo. L’abitacolo della Mazda 2 è elegante e funzionale con tutti i comandi ben raggiungibili compresa la manopola sul tunnel centrale che ci permette di gestire con facilità e comodità tutti i menù e anche il volume. Il cruscotto è decisamente essenziale con il grande strumento centrale del contagiri mentre la velocità è indicata da un display digitale ma anche sul parabrezza grazie all’head up display.

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Di ottimo livello anche la dotazione di sicurezza con i più moderni sistemi di assistenza alla guida come il mantenimento in corsia, la frenata automatica d’emergenza, i sensori di distanza posteriori, i fari e i tergicristallo automatici. In definitiva Mazda 2 può essere definita la piccola ammiraglia del marchio giapponese, un’auto per la città ma anche per gli spostamenti extraurbani che eccelle per comodità, dotazioni complete e consumi davvero contenuti.

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La nuova versione 2023 in arrivo nel mese di maggio andrà comunque ad aggiungere qualcosa in più, come uno stile esterno rinnovato, nuove tinte di carrozzeria e i fari a matrice di Led. Rimarrà invariato invece il motore, il 4 cilindri 1500 mild hybrid, declinato nelle potenze di 75 e 90 Cv. Annunciati anche i prezzi dell’edizione 2023 che partono da 19.000 euro per arrivare a 23.450 euro nella versione top di gamma, la Homura 90 Cv.

Francesco Ippolito

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