Lotus Eletre, obiettivo guida autonoma di livello 4

La casa britannica sta conducendo in Cina una serie di test con alcuni prototipi a guida autonoma del suo nuovo SUV elettrico

Guida autonoma
Ambizioni elevate
Una questione delicata

Elettrica, ma anche con un livello di guida autonoma piuttosto alto, per la precisione livello 4. Parliamo della nuova Lotus Eletre, prima auto di produzione completamente elettrica del marchio britannico, che spicca non solo per la sua alimentazione a zero emissioni, ma anche per il numero di sensori avanzati di cui è stata dotata, i quali garantiscono un’assistenza al conducente molto elevato.

Guida autonoma

In particolare, la nuova Lotus Eletre fa affidamento ad una serie di sensori LiDAR, di cui due si aprono sui parafanghi anteriori quando necessario e un terzo che appare invece sul tetto. La casa automobilistica britannica ha inoltre dotato il suo primo crossover completamente elettrico di radar e telecamere ad alta definizione. Un insieme di tecnologie che, parola dell’azienda, permettono al conducente di viaggiare senza tenere le mani sul volante fino a 200 km, corrispondenti ad un livello 3 di guida autonoma.

Ambizioni elevate

Numeri già di per sè impressionanti, ma che non accontentano Lotus: l’amministratore delegato di Lotus Robotics, Li Bo, ha riferito ai microfoni di Autocar che l’obiettivo dell’azienda è quello di far sì che il SUV elettrico Eletre possa essere in grado di percorrere fino a 100.000 chilometri prima che sia necessario l’intervento del conducente, facendo quindi riferimento ad un livello 4 di guida autonoma. Proprio per questo motivo Lotus ha deciso di sottoporre una flotta di prototipi del suo SUV elettrico ad una serie di test a guida autonoma sulle strade della Cina.

Lotus Eletre, svelati prezzi e specifiche

Una questione delicata

Vedremo se e quando questi miglioramenti verranno implementati: sappiamo che il tema della guida autonoma è sempre molto delicato, lo sa bene soprattutto Elon Musk e la sua Tesla, spesso al centro di discussioni, anche legali, a causa di potenziali malfunzionamenti dei sistemi Autopilot e FSD. Intanto, chi è interessato alla nuova Lotus Eletre può accontentarsi di sfruttare a pieno le sue potenzialità in termini prestazionali: la variante più performante del modello, la Eletre R, eroga 893 CV di potenza e 985 Nm di coppia massima, per uno scatto da 0 a 100 km/h consumabile in meno di 3 secondi.

HASHTAG: Lotus