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Fisker Pear a nudo: tante immagini e dettagli sul crossover futuristico

fisker pear a nudo: tante immagini e dettagli sul crossover futuristico

Dopo l'annuncio durante il Product Vision Day 2023 di inizio agosto, Fisker torna sul crossover elettrico Pear svelando alcuni dettagli e distribuendo molte nuove immagini. La Pear, acronimo di Personal Electric Automotive Revolution, che sarà basata su un telaio in acciaio su cui gli ingegneri hanno lavorato parecchio con l'obiettivo di ridurre il peso e il numero dei componenti, è lunga 4,55 metri all'interno dei quali potrà ospitare 5 o 6 occupanti, a seconda della configurazione scelta.

Quale che sia la scelta, la lunghezza della Pear e il numero di file di sedili rimarrà invariata perché il sesto passeggero sarà ospitato in mezzo ai due sedili anteriori, una soluzione in stile Fiat Multipla. Si rinuncerà insomma al tunnel centrale per non togliere spazio al bagagliaio, per il quale Fisker ha ideato un'apertura del tutto particolare pensata per gli angusti spazi cittadini: non c'è il classico portellone ma una soluzione che si ispira al baule di Houdini, con uno sportello che slittando verso il basso libera l'ingresso al bagagliaio.

fisker pear a nudo: tante immagini e dettagli sul crossover futuristico

Di bagagliaio ce n'è un secondo. Essendo la Pear un crossover elettrico, sotto il cofano al posto del motore termico c'è spazio a sufficienza per ospitare dei piccoli bagagli. A richiesta peraltro sarà disponibile un sistema di isolamento termico ad hoc per consentire di riporre sotto il cofano del cibo o delle bevande e mantenerne la temperatura.

I SEDILI SI RIPIEGANO E L’ABITACOLO DIVENTA UN SALOTTO

Per quanto riguarda gli interni, Fisker ha raccontato che la linea seguita dai progettisti è stata quella della durevolezza delle componenti, così da rendere la vettura particolarmente adatta alle famiglie con bambini o interessante per il car sharing. Comunque gran parte dei materiali hanno avuto una vita precedente e nel caso in cui fossero vergini sono “bio-based”, una scelta che rientra nell'obiettivo di Fisker di produrre un veicolo carbon neutral entro il 2027.

Con la Lounge Mode, i sedili della Pear possono essere ripiegati (sedile del conducente incluso) per creare un ampio spazio in cui riportarsi o guardare qualcosa sull'ampio schermo da 17,1 pollici che sarà offerto tra gli optional. La Pear sarà il primo veicolo dotato dell'”High Performance Computer” dell'azienda chiamato Blade, cioè il cervellone elettronico modulare e aggiornabile nel tempo che sosterrà i servizi ad alta tecnologia di bordo. Grazie a Blade la Pear avrà una rete Ethernet interna ad alta velocità, il 5G e il Wi-Fi 6 che “trasformano la Pear in un mini data center connesso in cloud”.

FINO A 560 KM DI AUTONOMIA

Fisker Pear sarà declinata in due versioni. Una, più leggera e sostenibile, dall'autonomia stimata in 320 km nel ciclo WLTP, l'altra per chi preferisce avere energia a sufficienza per coprire distanze maggiori da 560 km stimati, sempre nel ciclo WLTP. Quale che sia la versione scelta, nello 0-100 km/h Fisker prevede prestazioni brillanti: meno di 7 secondi per entrambe le versioni. Ci sarà una versione della Pear a trazione posteriore e una seconda con trazione sulle quattro ruote.

Doppia scelta anche sui cerchi, che di serie saranno da 20 pollici con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento mentre a richiesta da 22 pollici, con pneumatici ad alte prestazioni. È prevista anche una variante chiamata Pear Extreme per chi preferisce un mezzo più performante, ma su questa, per il momento, non ci sono dettagli.

Fisker Pear, lo ricordiamo, sarà in vendita nell'estate 2025, l'azienda ha promesso un prezzo d'attacco di 29.900 dollari. Un esemplare sarà esposto a Monaco di Baviera dal 4 al 10 settembre in concomitanza con l'IAA Mobility 2023.

HASHTAG: Fisker