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Fisker Ocean Force E, il Suv elettrico californiano off road

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Fisker Ocean Force E, il Suv elettrico californiano off road

ROMA – Nemmeno il tempo di consegnare agli acquirenti i primi esemplari del suo nuovo Suv completamente elettrico che alla Fisker già pensano a una nuova versione. L’Ocean quindi amplierà la sua gamma e ai modelli Extreme, Ultra e Sport (oltre alla special edition One), aggiunge la versione Force E, dal look off-road realizzato ad hoc per ampliare l’appeal del mercato dei veicoli elettrici.

Secondo le prime anticipazioni della casa californiana, la Force E si comporterà in modo egregio in fuoristrada, grazie alla sua notevole altezza da terra, agli specifici angoli di attacco, pneumatici all-terrain da 33 pollici su ruote rinforzate da 20 pollici, ammortizzatori speciali e una potenza stimata di 558 cavalli. Inoltre, per offrire la massima sicurezza, una piastra sottoscocca in titanio a tutta lunghezza protegge la batteria della Ocean Force E a cui si aggiungono protezioni skid plate anteriori e posteriori.

Da segnalare poi che la trasformazione è stata studiata anche come kit con il pacchetto che può essere montato successivamente anche sulle versioni Ocean Extreme e Ultra a trazione integrale, offrendo così la possibilità ai proprietari di trasformare radicalmente il proprio veicolo.

Previsto anche un pacchetto opzionale per gli interni che comprende rivestimenti in gomma per il pavimento, varie maniglie aggiuntive e fermi, a cui si aggiunge un esclusivo e leggero portabagagli sul tetto. “Questo veicolo sarà una bestia – ha sottolineato il presidente e amministratore delegato della società, Henrik Fisker – Abbiamo tirato fuori tutte le opzioni migliori per questo veicolo.

Penso che sia emozionante entrare in questo segmento. E per coloro che amano andare in fuoristrada e godersi la natura, cosa c’è di meglio di un veicolo a zero emissioni?”. Il pacchetto Force E è in fase di sviluppo presso la divisione specializzata Magic Works di Fisker, in Inghilterra, sotto la supervisione del vicepresidente della divisione ingegneria David King, con un passato da rallysta negli anni Ottanta e Novanta, con inizio della consegne a fine 2023.

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