Restomod Alfa Romeo Alfasud Sprint: un tributo alla Sprint 6C

Un restomod unico, che prende vita dalla Alfa Romeo Alfasud Sprint, è stato recentemente presentato da Alma, un’impresa portoghese specializzata nel restauro di veicoli. Questo progetto si rifà alla Sprint 6C, un modello che Alfa Romeo aveva proposto nel 1982 per le corse del Gruppo B. Nonostante il prototipo, frutto della collaborazione tra Autodelta e Zagato, non sia mai stato prodotto, Alma ha voluto rendere omaggio a questo modello storico.

Questo restomod, che evoca l’anima della Sprint 6C, sarà prodotto in una serie limitata di soli 20 pezzi, tutti realizzati a mano. Alma propone ai suoi clienti una vasta gamma di opzioni di personalizzazione e assiste nella scelta del veicolo ideale da utilizzare come base per il restomod. Le prime consegne sono previste per il terzo trimestre del prossimo anno. Anche se i prezzi non sono stati ancora divulgati, Alma invita chiunque sia interessato a contattarli per ulteriori dettagli.

restomod alfa romeo alfasud sprint: un tributo alla sprint 6c

Il restomod presenta un design che richiama strettamente quello del prototipo Sprint 6C, ma con significative modifiche. I nuovi paraurti anteriori e posteriori sono stati ridisegnati per integrarsi perfettamente con i nuovi parafanghi. L’auto presenta un design rinnovato per una maggiore coesione tra le varie parti. Alma ha utilizzato ampiamente il carbonio per diversi componenti della vettura, mentre la mascherina anteriore in alluminio ospita i nuovi fari Hella. L’auto è dotata anche di specchietti laterali firmati Vitaloni.

All’interno, l’abitacolo è stato completamente rivisitato, con rivestimenti in Alcantara e inserti in alluminio. La posizione di guida è stata ottimizzata grazie all’introduzione di nuovi sedili sportivi e un volante disegnato da Zagato. Dal punto di vista meccanico, invece del V6 Busso del prototipo originale, Alma ha scelto di lavorare sul motore boxer a 4 cilindri dell’Alfa Romeo Alfasud Sprint. La cilindrata del motore è stata aumentata a 1,8 litri, e l’azienda ha utilizzato pistoni forgiati, alberi a camme riprofilati e carburatori Dell’Orto.

Grazie a queste modifiche e ad altre, la potenza è stata aumentata a 160 CV. Il motore è abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti. L’auto dispone anche di un differenziale autobloccante Torsen, nuove sospensioni regolabili e un impianto frenante derivato dal motorsport. Alma ha prestato particolare attenzione anche al peso, riuscendo a contenere il peso del restomod a soli 880 kg.

HASHTAG: Alfa Romeo