Alma Sprint restomod Alfa Romeo Alfasud Sprint: motore, cavalli, interni | Quattroruote.it

La portoghese Alma presenta la Sprint, un restomod di un modello non molto conosciuto dell’Alfa Romeo: l’Alfasud Sprint. L’ispirazione viene in particolare dalla Sprint 6C, un prototipo che l’Alfa realizzò con Autodelta e Zagato per un potenziale utilizzo nelle competizioni del Gruppo B. L’Alma prevede una produzione limitata a 20 esemplari, con le prime consegne alla fine del 2025.

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Ispirata alla 6C Sprint di Autodelta e Zagato. Il design, con gli allargamenti e i cerchi di lega scomponibili, riprende molto da vicino quello della Sprint 6C originale, ma tutte le superfici, ora ridisegnate, appaiono più fluide e coese tra loro. Molti elementi sono stati ricostruiti in carbonio e la mascherina d’alluminio ospita gruppi ottici Hella di ultima generazione, pur avendo un look vintage. Gli interni, ora rivestiti d’Alcantara e alluminio, sono stati rivisti soprattutto per modificare la posizione di guida sostituendo il sedile e spostando la colonna dello sterzo. La Zagato ha disegnato per l’occasione un nuovo volante, mentre la Vitaloni ha realizzato gli specchietti dal look coerente con la vettura.

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160 CV per 880 kg. Senza arrivare al trapianto del V6 Busso del prototipo originale, l’Alma ha scelto di lavorare sul boxer quattro cilindri di serie dell’Alfasud Sprint. La cilindrata è salita a 1.8 litri e sono previsti pistoni forgiati, teste modificate, alberi a camme riprofilate e carburatori Dellorto con tromboncini di aspirazione liberi. Il motore eroga 160 CV ed è abbinato a un cambio manuale cinque marce con rapporti ravvicinati e al differenziale autobloccante Torsen. Le nuove sospensioni regolabili, le carreggiate allargate e l’impianto frenante derivato dal motorsport permettono di gestire senza problemi la potenza, mentre il peso contenuto in 880 kg promette un’elevata agilità.

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