Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, 739 CV per la Cayenne più potente di sempre

porsche cayenne turbo e-hybrid, 739 cv per la cayenne più potente di sempre

Ad aprile, Porsche aveva portato al debutto il restyling della Cayenne, un aggiornamento corposo che aveva introdotto moltissime novità. Al riguardo, la casa automobilistica tedesca aveva evidenziato che il lavoro investito in questo restyling era paragonabile a quello richiesto per un veicolo di nuova generazione.

A distanza di alcuni mesi dalla presentazione del facelift, Porsche ha ampliato la gamma del suo SUV svelando la nuova Cayenne Turbo E-Hybrid. Questo modello va a sostituire la precedente Cayenne Turbo S E-Hybrid e Porsche evidenzia che si tratta della Cayenne più potente di sempre. Tale variante sarà disponibile anche sulla Cayenne Coupé.

Per quanto riguarda i prezzi in Italia, si parte da 182.533 euro.

PLUG-IN

Nuova Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid è dotata di un powertrain Plug-in. Nello specifico, troviamo un V8 biturbo di 4 litri di cilindrata da 441 kW (599 CV) abbinato ad un propulsore elettrico da 130 kW (176 CV). Complessivamente, a disposizione ci sono 544 kW (739 CV) e ben 950 Nm di coppia massima.

Parlando di prestazioni, la nuova Cayenne Turbo E-Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 295 km/h. L'unità elettrica è alimentata da una nuova batteria da 25,9 kWh che permette un'autonomia in modalità elettrica di 82 km. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata fino ad una potenza massima di 11 kW.

Per tenere “sotto controllo” tutta questa potenza, la nuova versione del SUV di casa Porsche può contare anche su nuove sospensioni pneumatiche adattive che permettono di modificare separatamente le impostazioni di compressione ed estensione. Parte della dotazione di serie della nuova Cayenne Turbo E-Hybrid anche il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Tra gli optional sono disponibili il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e l’asse posteriore sterzante.

Questo modello si riconosce per alcune modifiche estetiche. In particolare, davanti troviamo uno specifico paraurti con prese d'aria di maggiori dimensioni. I terminali di scarico sono in acciaio inox, mentre le pinze dei freni sono di colore rosso. Per l'abitacolo sono disponibili rivestimenti specifici. Inoltre, troviamo un volante sportivo GT, il selettore Mode per la selezione rapida e diretta della modalità di marcia desiderata e anche sedili sportivi in pelle regolabili in 18 posizioni. In alternativa, si possono avere sedili comfort in pelle regolabili in 14 posizioni.

La Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé si può avere anche con il pacchetto GT che rende ancora più sportivo il SUV. Oltre ad uno specifico body kit, troviamo un impianto frenante carboceramico e uno specifico setup delle sospensioni che ha permesso di abbassare l'assetto di 10 mm. La Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 305 km/h.