Porsche Cayenne S E-Hybrid, ecco la nuova versione Plug-in

Nel giro di pochi mesi Porsche ha presentato tre diverse versioni del suo celebre SUV; ecco come si presenta la nuovo Porsche Cayenne S E-Hybrid.

Porsche Cayenne S E-Hybrid, questo il nome della nuova versione ibrida del celebre SUV che si aggiunge alle altre versioni recentemente realizzate. Ad aprile di quest’anno, infatti, era stato presentato il significativo restyling di cui era stata oggetto la Porsche Cayenne al quale si è aggiunto, verso la fine di agosto, della versione Turbo E-Hybryd, la Porsche Cayenne più potente che sia mai stata realizzata. Ora l’annuncio della Porsche Cayenne S E-Hybrid che completa questa trilogia rendendo disponibile una motorizzazione ibrida plug-in del celebre SUV.

Sarà disponibile in versione SUV e SUV Coupè e le consegne, in base ai vari mercati, inizieranno verso la fine di quest’anno.

Cosa cambia con la Porsche Cayenne S E-Hybrid

Il vero cambiamento della Porsche Cayenne S E-Hybrid è nel suo motore ibrido. È infatti presente un motore powertrain V6 benzina turbo da 3 litri che assicura una cilindrata di 353 cavalli (260 kW) in abbinamento a un motore elettrico che eroga 176 cavalli di potenza (130 kW). Complessivamente, quindi, la Porsche Cayenne S E-Hybrid assicura 519 cavalli di potenza (382 kW) e 7520 Nm di coppia.

Questi numeri della Porsche Cayenne S E-Hybrid si convertono in una velocità massima di 263 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h che la vettura compie in 4.7 secondi. Il motore elettrico è alimentato da una batteria da 25.9 kWh che offre un’autonomia di 90 km. La batteria può essere ricaricata completamente in meno di due ore e mezza tramite corrente alternata a una potenza massima di 11 kW.

porsche cayenne s e-hybrid, ecco la nuova versione plug-in

Photo by configurator.porsche.com

Queste le novità principali della Porsche Cayenne S E-Hybrid che poi integra le altre già presenti sui due modelli precedentemente presentati. Queste vetture, infatti, sono dotate di freni in ceramica, sospensioni pneumatiche e sistema di stabilizzazione del rollio di serie ai quali si aggiungono interessanti accessori. Il sistema frenante ad alte prestazioni, i cerchi in lega leggera da 21” con design esclusivo Aero, passaruota in tinta con la carrozzeria e sospensioni pneumatiche adattive a tre camere. Tra gli optional, invece, cerchi in lega leggera anche da 22” e asse posteriore sterzante.

Sul fronte degli interni l’abitacolo della Porsche Cayenne S E-Hybrid prevede un sistema di connettività di ultima generazione che prevede navigazione online con informazioni sul traffico in tempo reale, servizi Porsche Connect dedicati, vano porta smartphone con funzione di ricarica induttiva. Aria condizionata ausiliaria di serie che può essere controllato a distanza tramite l’app per riscaldare e rinfrescare il veicolo prima di salirvi a bordo rendono l’esperienza d’uso (e non solo di guida) della Porsche Cayenne S E-Hybrid davvero esaltante.

Da segnalare anche la presenza di serie fari a LED, sistema di controllo della velocità e sistema di protezione dei pedoni (presente sia nella parte anteriore che posteriore dell’auto). Come optional, invece, il display head-up, i fari a matrice di LED e il copilota digitale che, tra gli altri, offre il mantenimento della corsia, la frenata di emergenza e il riconoscimento dei segnali stradali.

Porsche Cayenne S E-Hybrid: foto e immagini

Ecco alcune foto che raccontano le peculiarità della nuova Porsche Cayenne S E-Hybrid che completa la serie di tre versioni del restyling che ha interessato il potente SUV della casa automobilistica tedesca.