Il suv stravolge il design degli interni, ora incentrato su tre schermi e il Porsche Driver Experience: i comandi fondamentali sono concentrati intorno al volante
- Il cambio diventa un selettore a leva
- Infotainment affiancato dal display del passeggero
- Comandi fisici per il clima
Cambia tutto a bordo del Porsche Cayenne restyling che verrà presentato il prossimo 18 aprile. Il Salone di Shanghai rivelerà i profondi interventi sull’offerta delle motorizzazioni, i sistemi evoluti sulla gestione del telaio. Intanto, verso l’appuntamento asiatico, spazio alla prima visione sugli interni.
Il cambio diventa un selettore a leva
Il necessario alla gestione della dinamica, degli Adas, al controllo del cambio, è a portata di mano, intorno al volante. Quest’ultimo riprende le forme della specifica 911 GT, un tre razze sportivo, multifunzione, completato dal satellite del cruise control. Alla destra della strumentazione, un selettore e leva gestisce il cambio automatico. Alla sinistra dello schermo da 12,6 pollici, l’immancabile tasto di avviamento del motore.
La strumentazione è priva di cornice protettiva, lo schermo è antiriflesso e ha un andamento curvo. Ben 7 le possibilità di personalizzazione grafica, che spaziano dal design dei 5 elementi tubolari delle Porsche storiche a grafiche con il Night Vision in primo piano.
Infotainment affiancato dal display del passeggero
Comandi fisici per il clima
Il blocco a sviluppo orizzontale della plancia racchiude tutta la tecnologia a bordo del Cayenne 2023. Non meno importanti sono i cambiamenti introdotti sul tunnel, dove l’eliminazione della leva del cambio offre più spazio per vani portaoggetti (anche refrigerati) e per un controllo del clima che fa affidamento a tasti fisici, rifiniti nella lavorazione in metallo. Non mancano, sotto un elemento in cristallo, nero, i display e i punti digitali, sono affiancati alla praticità d’azionamento delle levette fisiche.