Porsche 911, l’icona sportiva è pronta alla rivoluzione: sarà ibrida

La storica vettura della casa tedesca, dalla prossima estate, avrà una propulsione ibrida.

porsche 911, l’icona sportiva è pronta alla rivoluzione: sarà ibrida

La nuova Porsche 911 S/T – Foto credits Porsche press

Porsche 911 rappresenta, per tutti gli appassionati delle quattro ruote, un modello mitico. Una vera e propria icona della velocità che, nel corso della sua storia, ha visto cambiare diverse volte innovandosi per rimanere al passo con i tempi. In primis fu il raffreddamento a liquido, sostituendo quello ad acqua, poi il passaggio ai motori turbo. Adesso, però, è in arrivo una novità che rivoluzionerà per sempre il veicolo.

Porsche 911, infatti, dalla prossima estate adotterà una motorizzazione ibrida. La novità è stata ufficializzata in occasione della conferenza stampa di presentazione dei risultati 2023 con l’annuncio della prima Porsche 911 ibrida della storia, un passaggio epocale accompagnato dal termine “high-performance hybrid drive”. Letteralmente ibrido ad alte prestazioni, proprio quello che ci si aspetta da un’icona dello sport come il modello tedesco.

Sempre sportiva, ma con un cuore ibrido

La vocazione di Porsche 911, quindi, rimarrà la stessa con le prestazioni come primo obiettivo ma con un occhio alla riduzione delle emissioni e dei consumi abbracciando la tecnologia ibrida. Gli appassionati sperano che cambiando l’ordine degli addendi il risultati non cambi e in Porsche stanno già lavorando affinché una delle leggi matematiche più famose al mondo trovi applicazione anche in campo motoristico stupendo, ancora una volta, il mondo a quattro ruote a suon di prestazioni da brividi. Proprio quello che Porsche 911 è abituata a fare ormai da anni.

Per farlo l’arrivo dell’elettrificazione, che coinciderà con l’aggiornamento generale della 911 previsto per l’estate 2024, non snaturerà la vettura tanto che rimarrà il motore boxer e non sarà una versione plug-in. Probabilmente non sarà neanche un full hybrid potenziato. La soluzione più probabile, quindi, è quella con un powertrain mild hybrid con un sistema a 48V e un motore elettrico a muovere le ruote anteriori, mentre al 6 cilindri boxer sarà affidato l’asse posteriore. Porsche, infatti, ha sottolineato che la nuova Porsche 911 si muoverà “come visto nel mondo racing” suggerendo quindi come la nuova generazione ibrida sfrutterà la lunga esperienza della casa nel mondo corse, prendendo in prestito qualche tecnologia dalla 963 che corre nel WEC e nell’IMSA lasciando in disparte il V8.

porsche 911, l’icona sportiva è pronta alla rivoluzione: sarà ibrida

La nuova Porsche 911 dedicata alla 24 Ore di Le Mans – Foto credits Porsche press

Inoltre, quasi certamente, non ci sarà una sola versione ibrida della Porsche 911, ma diverse varianti con vari livelli di potenza. Tra queste dovrebbe trovare spazio anche la prossima GT2 RS, per la quale si parla di potenza intorno agli 800 CV, con coppia di almeno 800 Nm. Mentre il pacco batterie dovrebbe trovare spazio dietro i sedili posteriori, molto vicino quindi al flat six, e pesare non più di 100 kg. Infine, per ricaricarsi, sfrutterà l’energia dissipata in frenata e il motore termico, che funzionerà quindi anche da generatore.

Un rivoluzione, quindi, quella che si appresta a vivere la nuova generazione di Porsche 911. Il modello firmato dalla casa tedesca è pronto a rinnovarsi ancora una volta, pur senza perdere quel fascino che da decenni lo rende uno dei più ricercati da appassionati e collezionisti, scrivendo l’ennesima pagina di una storia che non sembra avere nessuna intenzione di finire.

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HASHTAG: Porsche