Nuovo Renault Captur, l'auto da vivere

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In oltre 10 anni di vita e oltre 2 milioni di vetture vendute in 90 paesi oggi Renault Captur entra in una nuova dimensione svelando la nuova generazione di un modello di grande successo. Nuovo Captur è compatto all’esterno (4,23 metri di lunghezza) ma spazioso all’interno, modulabile per adattarsi ad ogni utilizzo, a suo agio in città, ma nei percorsi extraurbani . La sua posizione di guida rialzata consente un accesso agevole alla vettura ed una buona visibilità della strada.

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Nuovo Renault Captur, l’auto da vivere

Renault Captur adotta il nuovo linguaggio stilistico della Marca, uno stile caratterizzato da linee tese e precisione dei dettagli, gioca con la luce e i materiali per conferire un look percepito più dinamico e valorizzante. Con l’inedito frontale, Nuovo Captur è più distintivo. Nel mercato odierno in cui i SUV urbani rappresentano il 50% delle vendite del segmento B (che, a sua volta, rappresenta il 30% del mercato totale), Nuovo Renault Captur intende confermarsi come modello di riferimento, mantenendo versatilità di utilizzo, offerta di carrozzeria bitono, massimo livello di abitabilità ed ingegnosi equipaggiamenti tecnologici.

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L’estetica esterna ed interna più espressiva si trasforma in un esclusivo connubio di eleganza e sportività nel nuovo allestimento Esprit Alpine. L’abitacolo è impreziosito dalle sellerie inedite e dai nuovi driver display. Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, disponibile in funzione delle versioni, offre il meglio della tecnologia di bordo con Android Automotive 12, novità mondiale assoluta per il segmento B. Con un’architettura elettronica completamente nuova, la sicurezza si esprime ai massimi livelli con dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui la guida ibrida predittiva e l’Active Driver Assist, per una guida autonoma di livello 2.

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Tre allestimenti

L’allestimento Evolution è dotato di Flexwheel da 17” (cerchi in lega da 17” disponibili in opzione), protezione sottoscocca e profili inferiori dei cristalli in vernice nera opaca. L’allestimento superiore Techno si distingue per gli inediti cerchi in lega da 18”, protezione sottoscocca e profili inferiori dei cristalli in tinta nero lucido. Riconoscibile a prima vista, il nuovo allestimento Esprit Alpine si arricchisce di logo specifici colore Ice Black, cornici dei finestrini nero lucido, cerchi da 19” con dimensioni e design specifici, lama aerodinamica e paraurti anteriori e posteriori color grigio scisto opaco.

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Nuovo Captur è dotato di nuovi driver display che possono raggiungere in diagonale i 10,25” (24×9 cm) in funzione delle versioni. Queste dimensioni sono compatibili con l’opzione Navigazione, che consente la visualizzazione a colori delle indicazioni riportate sul quadro strumenti di fronte al conducente. Per il piacere uditivo degli occupanti, il sistema hi-fi Harman Kardon, disponibile in funzione delle versioni, è costituito da 9 altoparlanti ed offre un’esperienza sonora immersiva, con cinque programmi creati appositamente da Jean-Michel Jarre per Renault: Studio, Podcast, Concert, Immersion e Club.

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Grazie alla connettività, non c’è più bisogno di recarsi in officina o dal concessionario per gli aggiornamenti. Con la tecnologia FOTA (firmware over the air), il sistema operativo riceve direttamente gli aggiornamenti e la manutenzione diventa predittiva. Nuovo Captur è versatile non solo negli interni, ma anche per le possibilità di utilizzo. Dotato di motorizzazioni moderne ed efficienti, è a suo agio in città ma anche in autostrada e sulle strade di campagna. La tecnologia E-Tech full Hybrid da 145 cv raggiunge livelli di eccellenza in termini di risparmio energetico ed emissioni di CO2 , con 105 g/km. Offre la silenziosità dei veicoli elettrici in città senza vincoli di ricarica, ed una trazione ottimizzata in ogni circostanza grazie al sistema Extended grip (in opzione). L’alimentazione bifuel benzina-GPL consente un’autonomia fino a 1.100 km grazie a due serbatoi.

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Una gamma completa

Sotto il cofano sono disponibili 3 tipi di alimentazioni e 4 motori:

Benzina:

• 1.0 Tce turbo 90 cv – 160 Nm di coppia, motore 3 cilindri abbinato a cambio manuale a 6 rapporti. Consumo: 5,8 – 5,9 l/100 km.

Mild hybrid:1.3 TCE turbo 160 cv – 270 Nm di coppia, motore 4 cilindri abbinato a cambio automatico di tipo EDC. Consumo: 5,8 – 5,9 l/100 km

GPL:

• 1.0 Tce turbo 100 cv – 160 Nm di coppia (170 Nm con GPL), motore 3 cilindri bifuel benzina–GPL abbinato a cambio manuale a 6 rapporti. Consumo: 6,0 – 6,1 l/100 km con benzina senza piombo e 7,7 – 7,9 l/ 100 km con GPL.

E-Tech full Hybrid:

• 1.6l 145 cv – 205 Nm di coppia, motore 4 cilindri abbinato a cambio automatico smart con innesto a denti. Consumo: 4,7 – 4,9l/100 km.

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Sempre più efficiente nella versione ibrida

Nuovo Captur E-Tech full Hybrid 145 cv può contare su un’architettura del motore ibrida cosiddetta “serie-parallelo”. La trasmissione smart multimode con innesto a denti è priva di frizione. Ha 4 rapporti per il motore benzina e 2 rapporti per il motore elettrico principale. Sono disponibili 14 possibili abbinamenti di funzionamento tra motore termico e motore elettrico che garantiscono l’ottimizzazione del rendimento energetico. L’avviamento avviene sempre in modalità elettrica ed è possibile circolare in città fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica.

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Pertanto, in ciclo urbano, si può registrare una riduzione dei consumi del 40% rispetto ai motori termici convenzionali a benzina. Attivabile premendo un pulsante sul cruscotto, la nuova funzione E-SAVE consente di mantenere la ricarica della batteria ad un minimo del 40%. Questo livello garantisce prestazioni ottimali, ad esempio anche in caso di percorsi in salita. Grazie all’efficienza del gruppo motopropulsore, le emissioni di CO2 sono migliorate rispetto alla generazione precedente, con 105 g/km. A quest’ottimo livello per la categoria si aggiunge la silenziosità della guida elettrica e l’assenza di vincoli di ricarica.

Francesco Ippolito