Mercedes Classe G, arriva il restyling. Le principali novità

mercedes classe g, arriva il restyling. le principali novità

Mercedes ha aggiornato la Classe G. Il fuoristrada è molto importante per la casa automobilistica tedesca, una vera e propria icona nata nel 1979. Proprio per questo, il restyling non va a stravolgere in alcun modo la linea della Classe G che continua ad offrire tutte quelle caratteristiche che da sempre la contraddistinguono. Per il momento non ci sono informazioni per quanto riguarda i prezzi per il mercato italiano.

Sulla base del nuovo modello arriverà anche la versione elettrica il cui debutto è atteso entro la fine del 2024.

DESIGN ED INTERNI

mercedes classe g, arriva il restyling. le principali novità

Il design esterno è stato modificata in modo leggero. Le modifiche più rilevanti includono una griglia con quattro lamelle orizzontali invece delle tre precedenti e nuovi paraurti, sia quello anteriore e sia quello posteriore. Anche la posizione della retrocamera è stata modificata. Adesso si trova sopra la targa. Inoltre, Mercedes è intervenuta anche sul montante A e sullo spoiler sul tetto per ottimizzare l'aerodinamica ed aumentare il comfort acustico. Il fuoristrada può contare su cerchi da 18 a 20 pollici a seconda della versione. Inoltre, con il facelift arriva la nuova tinta Sodalite blue.

Per quanto riguarda l'abitacolo, l'impostazione della plancia rimane sostanzialmente la stessa. Con l'aggiornamento arriva l'ultima versione del sistema infotainment MBUX con alcune funzionalità dedicate espressamente al mondo off-road. In particolare, troviamo un ampio pannello con due schermi da 12,3 pollici, il primo per la strumentazione e il secondo per il sistema infotainment vero e proprio. Nuovo è anche il volante multifunzione. A richiesta, i passeggeri posteriori potranno disporre di display da 11,6 pollici. Tra gli accessori sono disponibili il bracciolo riscaldato, il portabicchieri climatizzato e l'impianto audio surround Burmester 3D.

MOTORI

mercedes classe g, arriva il restyling. le principali novità

Sotto il cofano della Classe G troviamo, adesso, motori dotati della tecnologia Mild Hybrid. Al lancio, il fuoristrada sarà proposto nelle versioni Mercedes G 450 d e Mercedes G 500.

La prima offre un 6 cilindri diesel di 3 litri di cilindrata da 270 kW (367 CV) e 750 Nm di coppia. La seconda, invece, propone un propulsore 6 cilindri in linea di 3 litri di cilindrata da 330 kW (449 CV) e 560 Nm di coppia. In entrambi i casi la trasmissione è affidata al cambio automatico 9G-TRONIC con convertitore di coppia. Il sistema Mild Hybrid aggiunge altri 15 kW (20 CV) di potenza e 200 Nm di coppia.

Ovviamente, le caratteristiche tecniche che da sempre contraddistinguono la Classe G rimangono immutate. Parliamo della trazione integrale permanente con differenziali meccanici, del telaio a longheroni e delle sospensioni indipendenti con assale anteriore a doppio braccio e assale posteriore rigido. I numeri parlano da soli:

Fino al 100% di pendenza su superfici idonee
Altezza libera dal suolo tra gli assali di almeno 241 mm
Profondità massima di guado di 70 cm
Guida stabile su pendenze laterali fino a 35°
Angoli di attacco e di uscita di 31° all'anteriore e di 30° al posteriore (senza gancio di traino)

VERSIONE AMG

mercedes classe g, arriva il restyling. le principali novità

Per i clienti ancora più esigenti è disponibile la versione Mercedes-AMG G 63 che si riconosce per alcuni dettagli dedicati. Il frontale è caratterizzato da un nuovo paraurti specifico AMG con tre feritoie verticali davanti alle prese d'aria. Nel paraurti sono presenti anche inserti in acciaio. I fari MULTIBEAM adattivi a LED sono di serie. Per questo modello è disponibile anche l'esclusiva colorazione MANUFAKTUR hyper blue magno.

Le pinze dei freni sono verniciate in argento. Nuovi sono i cerchi in lega AMG da 20 pollici con design a cinque doppie razze. In totale, è possibile scegliere tra sei diversi modelli di cerchi con dimensioni da 20 a 22 pollici, disponibili in un massimo di tre diversi colori.

Sotto il cofano troviamo un motore AMG V8 biturbo da 4 litri in grado di erogare 430 kW (585 CV) e 850 Nm di coppia. Anche in questo caso è presente un sistema Mild Hybrid che fornisce una spinta supplementare di 15 kW (20 CV) e 200 Nm di coppia per un breve periodo.

Il fuoristrada impiega solo 4,4 secondi per accelerare a 100 km/h, mentre la velocità massima arriva a 220 km/h. L'AMG Performance Package, disponibile come optional, consente una velocità massima di 240 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.