Mercedes Classe G 2024: il restyling dell’icona off-road della Stella [FOTO e VIDEO]

Rinnovato il design del frontale
La nuova G 63 AMAG
Interni rinnovati: c’è un nuovo volante
Motori tutti con elettrificazione mild-hybrid
Telaio a longheroni e sospensioni adattive regolabili di serie
In Germania da 122.808 €

La Mercedes Classe G, iconico fuoristrada nato nel 1979 e diventato sin da subito un punto di riferimento per l’off-road, scrive una nuova pagina della sua gloriosa storia con il lancio del restyling. Restando sempre fedele al suo aspetto squadrato e alla sua vocazione da veicolo “pronto a tutto”, la Mercedes Classe G 2024 introduce una ventata di freschezza stilistica, oltre a diverse novità in termini di contenuto.

Rinnovato il design del frontale

I classici tratti spigolosi della Mercedes Classe G non sono stati ovviamente toccati, così come una serie di elementi tipici che caratterizzano il look dell’autoritario SUV della Stella come le grandi maniglie sulle porte, gli indicatori di direzione anteriore a sbalzo sulla parte alta del cofano e la ruota di scorta a vista sul portellone posteriore.

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Tuttavia non mancano delle novità al design, in particolare nel frontale dove troviamo una ridisegnata griglia anteriore, ora con quattro lamelle orizzontale invece delle tre precedenti, nuovi linee per i paraurti e retrocamera riposizionata sopra il portatarga. La nuova Classe G propone anche alcuni elementi che caratterizzeranno la futura versione elettrica del modello, che si chiamerà EQG, a partire da una serie di particolari aerodinamici e dal rivisto profilo dei montanti anteriori.

Nella dotazione di serie della Mercedes Classe G 2024 troviamo le luci full LED High Performance e i cerchi in lega da 18 pollici (a richiesta con misura fino a 20 pollici). Un ulteriore tocco stilistico votato all’off-road lo si può aggiungere scegliendo il pacchetto Professional Line Exterior che arricchisce la Classe G con griglie parasassi per i fari, paraspruzzi specifici e pneumatici all-terrain.

La nuova G 63 AMAG

La Mercedes-AMG G 63, anch’essa coinvolta nel restyling, si distingue per la presenza di serie dei fari Multibeam a matrice di LED, mentre gli esterni si caratterizzano per la carrozzeria nella tinta Manufaktur Hyper Blue Magno, il paraurti specifico AMG con nuove prese d’aria e inserti in acciaio inox.

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Interni rinnovati: c’è un nuovo volante

Gli interni della Mercedes Classe G sono stati rinnovati, pur mantenendo l’aspetto complessivo della versione precedente con la conferma di alcuni elementi come il maniglione sul lato passeggero e gli interruttori per i tre bloccaggi del differenziale. Tutto nuovo invece il volante a razze orizzontali sdoppiate, ora in linea con gli altri modelli della Stella, che integra comandi touch.

Due display da 12,3 pollici ciascuno dominano la plancia, con il primo a fare da quadro strumenti digitale e il secondo demandato alla gestione dell’infotainment che prevede l’ultima generazione del sistema MBUX che integra connettività smartphone con Android Auto e Apple CarPlay, oltre ad un evoluto assistente vocale. Di serie c’è anche il navigatore con realtà aumentata, oltre al modulo per la ricarica wireless dello smartphone. Tra gli optional troviamo anche gli schermi touch da 11,6 pollici per i passeggeri posteriori.

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Motori tutti con elettrificazione mild-hybrid

Diversi gli aggiornamenti sul fronte delle motorizzazioni, con la nuova Mercedes Classe G che si presenta con una gamma completamente elettrificata grazie alla presenza di un sistema mild-hybrid da 48 Volt, mentre la versione 100% elettrica arriverà più avanti.

Sotto il cofano della nuova Mercedes G 500 troviamo il motore turbo benzina sei cilindri in linea da 3.0 litri che eroga 449 CV e 560 Nm, ai quali la componente elettrica aggiunge 20 CV e 200 Nm. C’è poi la Mercedes G 450 d che sviluppa una potenza di 367 CV e una coppia massima di 750 Nm, che beneficia dell’ulteriore spinta del boost elettrico disponibile per alcuni secondi. Su entrambe le versioni troviamo di serie il cambio automatico a 9 rapporti.

La più sportiva Mercedes G 63 AMG è invece spinta dal motore V8 4.0 litri, anche con sistema mild-hybrid, da 585 CV e 850 Nm di coppia, sufficienti a permettere al SUV della Stella di scattare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 220 km/h, che può salire a 240 km/h optando per il pacchetto AMG Performance.

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Telaio a longheroni e sospensioni adattive regolabili di serie

Relativamente alla meccanica, la nuova Mercedes Classe G poggia sul classico telaio a longheroni con bloccaggio meccanico dei tre differenziali e sospensioni indipendenti con assale anteriore a doppio braccio e assale posteriore rigido. Le virtù off-road della Classe G 2024 emergono in modo chiaro dalla sua scheda tecnica che recita: pendenza fino al 100%; altezza libera dal suolo tra gli assi di almeno 241 mm; profondità massima di guado di 70 cm, pendenze fino a 35°; angolo di attacco di 31°, uscita 30°, dosso 26°.

La nuova Mercedes Classe G, dotata di avanzate tecnologie come quella del “cofano trasparente” che permette di vedere cosa c’è sotto il veicolo evitando di incappare in ostacoli particolarmente pericolosi, monta di serie le sospensioni con ammortizzatori adattivi regolabili per una taratura “in tempo reale” dell’assetto di guida. L’impianto frenante del SUV dispone di dischi da 354 millimetri e 32 millimetri di spessore all’anteriore e 345 per 22 millimetri al posteriore.

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In Germania da 122.808 €

Per quanto riguarda i prezzi, in attesa di conoscere il listino per il mercato italiano, la nuova Mercedes Classe G sarà disponibile in Germania con un prezzo che parte da 122.808 €.