Mercedes-AMG E53: motori, cavalli, interni, allestimenti | Quattroruote.it

La Mercedes-AMG amplia la gamma della Classe E con una nuova ibrida plug-in ad alte prestazioni. La E 53 Hybrid 4Matic Plus mette sul piatto oltre 600 CV e numeri da supercar, promettendo un’elevata efficienza di marcia e 100 chilometri di autonomia in modalità elettrica.

Nove marce e 612 CV. Dentro il cofano pulsa un powertrain ibrido composto da un 6 cilindri in linea di 3.0 litri abbinato a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 585 CV, che possono salire a 612 CV e 750 Nm con la funzione Race Start, che consente di completare lo 0-100 km/h in 3,8 secondi. L’unità elettrica da 163 CV, integrata nella trasmissione AMG Speedshift TCT 9G, promette un’elevata reattività ai bassi regimi ed è alimentata da una batteria da 28,6 kWh, di cui 21,2 kWh effettivamente utilizzabili. Per effettuare il pieno di corrente la vettura è dotata di un caricatore da 11 kW in corrente alternata, ma a richiesta è disponibile un 60 kW in corrente continua. Con quest’ultimo è possibile passare dal 10% all’80% di ricarica in circa 20 minuti.

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Dettagli esclusivi. Esteticamente, la E53 si distingue per una serie di dettagli specifici AMG che vanno dalla griglia del radiatore con lamelle verticali illuminate ai parafanghi anteriori allargati passando per le “branchie” sulle fiancate, le prese d’aria maggiorate e i doppi terminali di scarico. Gli interni riflettono la stessa attenzione ai dettagli: i sedili sportivi AMG regolabili elettricamente sono rivestiti di pelle e microfibra con cuciture a contrasto rosse. Il sistema multimediale Mbux, con l’opzione del Superscreen, offre un’esperienza digitale avanzata, con display specifici per le prestazioni AMG e funzioni dedicate come l’AMG Track Pace.

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Assetto regolabile. Al volante le sensazioni sono quelle di un’auto che sa combinare prestazioni elevate e confort di alto livello. La risposta del motore è immediata, ls spinta è forte ma mai esagerata. Il sistema di sterzo attivo sull’asse posteriore conferisce manovrabilità sorprendente in città e nelle curve strette oltre a una stabilità elevata alle alte velocità. Il feeling di guida viene ulteriormente migliorato dal sistema di sospensioni AMG Ride Control con ammortizzazione adattiva: offre tre modalità di guida – Comfort, Sport e Sport+ –, per passare da un’andatura rilassata e confortevole a una più sportiva e dinamica.

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