Rullo di tamburi, per favore: Volkswagen ha finalmente lanciato la nuova Golf R. Dopo la Golf 8.5 normale e la nuova Golf GTI, ecco dunque aggiungersi al gruppo la due volumi VW più sportiva, che guadagna circa una quindicina di cavalli.
Crescono le prestazioni
Ciò porta il motore a iniezione diretta a quattro cilindri da 2,0 litri della R, abbinato a un cambio automatico a sette velocità e alla trazione integrale, a 333 CV. Più potenza significa che lo sprint da 0 a 100 km/h ora richiede 4,6 secondi, rispetto ai 4,7 di prima, in parte grazie a un turbo “privo di ritardi” e alla capacità di sviluppare una coppia di 420 Nm da 2.100 giri/min. La velocità massima arriva a 250 km all’ora, anche se può essere spinta a 270 km all’ora con il pacchetto Performance opzionale. VW afferma che le prestazioni della 8.5 R sono le più elevate tra le VW di serie, alla pari con quelle della Arteon R Shooting Brake. Sono state apportate modifiche anche alla gestione termica del quattro cilindri e ci è stato detto che li tecnici hanno armeggiato con l’accensione per darci un’esperienza acustica più emotiva, ulteriormente migliorata da uno scarico Akrapovic in titanio.
Eco? Perché Eco?
VW dichiara che la R a trazione integrale dovrebbe essere più dinamica e meno assetata di benzina. È stata anche introdotta una modalità di guida “eco”, che non abbiamo visto interessare nessuno a bordo di una R. Ma non si sa mai, vero? Ah, c’è anche la Golf R Variant, ovvero station wagon, che con la stessa potenza va da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi.
Volkswagen Golf R Variant 2025
plancia Volkswagen Golf R 2025
L’abitacolo è dotato del nuovo display da 12,9 pollici, con un pacchetto di infotainment migliorato e l’assistente vocale IDA basato su ChatGPT. C’è anche un pacchetto Performance opzionale che introduce un G-meter e un cronometro abbinato al GPS.
Volkswagen Golf R Black Edition 2025
Le vedo nera
Ma è la nuova Golf R Black Edition che ci ha davvero incuriositi con il suo aspetto di classe. Dalla testa ai piedi in nero lucido, compresi i cerchi da 19 pollici più elaborati, gli stemmi VW neri, le finiture dei terminali di scarico nere, le pinze dei freni nere e i fari a matrice IQ fumé.
C’è poi più deportanza grazie a uno spoiler sul tetto più grande e, come con la R normale, ha sette modalità di guida tra cui la modalità “Special” sviluppata dal Nurburgring e la modalità “Drift” e quella “Race”.
spoiler Volkswagen Golf R Black Edition 2025
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