Jeep Renegade, arriva il restyling: e dice addio al motore diesel

Il modello della casa americana, che appartiene alla galassia Stellantis, si rinnova: ecco come cambia.

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Nuova Jeep Renegade – Foto credits Jeep press

Jeep Renegade, uno dei modelli più apprezzati nel panorama automobilistico italiano, si rinnova con un aggiornamento per il nuovo anno che punta su un nuovo sistema di infotainment, cinque diversi livelli di allestimento e la possibilità di scegliere tra due propulsori ibridi: l’e-Hybrid e l’ibrido plug-in 4xe. La grande novità, però, è quella inerente alla motorizzazione diesel, che sparisce dall’offerta.

Come cambia Jeep Renegade

Dal punto di vista estetico le modifiche che presenta la nuova Jeep Renegade sono minime. Con il restyling, infatti, il modello acquista protezioni sottoscocca metalliche e un kit esterno nero, mentre porta al debutto le versioni Summit e Altitude, con barre sul tetto e nuovi fari e luci posteriori full LED. Il vero cuore della nuova versione, però, sta nei rinnovati interni che adesso sono caratterizzati da una strumentazione digitale da 10,25” personalizzabile. Oltre a questo, poi, spicca il sistema multimediale Uconnect, con display centrale da 10,1” e navigazione.

Il nuovo sistema di infotainment, inoltre, grazie alla capacità 4G, ha accesso a risorse online e agli aggiornamenti over-the-air. A completare la dotazione tecnologica, infine, ci sono anche una nuova telecamera digitale, connettività USB A+C e Android Auto e Apple CarPlay senza fili, l’assistente vocale Amazon Alexa e diversi sistemi di aiuto alla guida come Forward Collision Warning, il TBM e i Connected Services.

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Gli interni di Jeep Renegade – Foto credits Jeep press

Capitolo a parte meritano le motorizzazioni con l’addio al diesel e il cammino sempre più indirizzato verso la mobilità sostenibile. La rinnovata Jeep Renegade continua a essere alimentata dalla versione 1.5 Turbo mild hybrid, che produce 130 CV (240 Nm di coppia massima) ed è collegata al cambio a doppia frizione a sette rapporti. Disponibile, però, anche una versione ibrida plug-in 4xe da 240 CV con trazione integrale, sistema Selec-Terrain ed etichetta DGT 0. A completare il tutto , poi, c’è anche una nuova calibrazione ottimizzata del motore e della batteria, sia su e-Hybrid che su 4xe PHEV, unita all’introduzione dei inediti pneumatici da 18”.

I prezzi della nuova Jeep Renegade

Insieme alle modifiche che riguardano il restyling, Jeep ha anche fornito i prezzi di Renagade che variano, ovviamente, in base a motorizzazione e allestimento previsto. Si parte dai 32.900 euro della versione E-Hybrid per passare dai 43.900 per la plug-in da 190 CV. Al top, invece, si posiziona la versione da 240 CV che arriva fino a 44.400 euro.

Cinque gli allestimenti previsti: Renegade, Altitude, Summit, Overland e Trailhawk. L’entry level offre cerchi in lega da 16″, telecamera posteriore, strumentazione digitale da 10″, monitor centrale da 10,1″, cruise control e lane departure warning. Appena sopra c’è poi Altitude, che aggiunge luci full LED, cerchi in lega da 17″, sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore automatico mentre la Summit ha dalla sua cerchi in lega da 18″ e di serie monta, tra le altre cose, il Winter Pack con sedili anteriori e volante riscaldati.

Al top dell’offerta, invece, si posizionano l’allestimento Overland, con cerchi in lega da 17″ specifici con pneumatici M+S (Mud and Snow), paraurti off-road, telecamere esterne e dettagli carrozzeria specifici, e Trailhawk, con una vocazione nettamente orientata al fuoristrada, che offre skid plate anteriori e posteriori, hill descend control e sistema Selec-terrain con modalità Sport e Rock.

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